3月11日，经过一夜鏖战，昌赣经理部顺利完成了DK29路基右侧42号道岔道床板浇筑施工，标志着该部无砟轨道施工进入最后冲刺阶段。

昌赣客专2标线上无砟轨道已完成98%，铺轨工程已完成95%，附属结构已完成96%。因设计变更新增两组42号高速无砟道岔，导致原路基已施工完成项目，需要不同程度的返工重新施工，有砟变高速无砟，具有工程量加大，施工工艺要求高，施工周期变长，交验工期紧张等特点。

为实现该底座板一次性浇筑成功，该部按照“高标准、严要求、快速推进”的原则。一方面克服作业面狭小的不利条件，切实满足路基上多家施工单位多个工作面同时施工的要求;另一方面确保道岔施工各项施工工序的前后衔接到位，质量可控，特别是克服项目在施工后期技术力量较薄弱带来的不利因素，累计投入技术力量及劳力120余人;该部还注重做好明确分工，责任到人，从现场管理人员到施工人员，各司其职，组织好人员、物质、机械设备的支持，齐心协力完成节点目标，最后是做好道岔施工的过程控制，从召开现场会解决实际困难、现场施工技术人员的24小时旁站到测量员们连续奋战3天，来保证道岔轨道的精确。最终在所有工作人员的共同努力下，才能有现在42#道岔顺利圆满完成。

据悉，其作为变更设计后顺利浇筑的首个道岔，将为后续剩余道岔施工和主体工程完成起到积极作用。（潘宪梅）

底板浇筑作业