7月4日22时56分，经全体参建员工近7小时的连续奋斗，由中铁四局五公司承建的谷（城）至竹（溪）高速公路一期土建工程25标堵河大桥右幅9#高墩柱盖梁浇筑完毕，为项目实现年度施工任务目标奠定了坚实基础。

堵河大桥位于竹山县潘口乡悬鼓洲村，路线跨越堵河，属分离式高架桥，桥长686.25米，最高桥墩高达48.066米，其中第9#墩至第14#墩均属于水中墩施工，是湖北省谷竹高速公路全线控制性工程。桥墩采用双柱墩和三柱墩配桩基础和实心墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础和桩柱式桥台配桩基础，桥跨布置为四联预应力混凝土简支T形梁和预应力混凝土T形组合梁连续刚构。

此次浇筑完成的矩形高墩盖梁尺寸为长11米，宽2.4米，高2.4米，设计方量为63.36立方C40混凝土。盖梁底距地面净空高达43.32米，属于高空作业，质量工艺要求非常高。在盖梁施工前，五公司谷竹高速25标经理部详细地制定科学合理的施工方案，认真做好了技术、安全交底工作，并做好高空作业应急预案。在施工作业中，该经理部克服了盖梁净空高、塔吊吊装砼慢等实际困难，实行旁站制，严格遵循业主和监理的相关要求和技术规范，严把质量关，严格检查、控制调试拼装模板的尺寸，把好施工质量关。该经理部还把业主7月1日开始启动的“大干一百天、优质迎部检”活动有机融入到现场施工中，促进各项工作有序到位，从而保证了堵河大桥首片盖梁成功浇筑。

截止发稿，堵河大桥桥梁桩基129根已完成115根、承台30个已完成20个、台身4个已完成1个、墩柱32个已完成10个，施工进度正向着即定目标推进。

堵河桥施工一景

立模作业

盖梁模板拆除

稿件录入：孙支军（文/图）    责任编辑：李茂