6月14日，中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标架梁工区顺利完成沪昆客专湖泽特大桥DK712+156.960（43#）～DK712+189.660（44#）墩跨越既有新余至铁坑公司铁路专线施工任务，这是该架桥工区安全架设总计93孔900吨箱梁的湖泽特大桥第41孔箱梁。

本次箱梁架设为湖泽特大桥与既有铁路专用线成54°夹角施工，其中43#桥墩中心线至专用线距离16.62米，44#桥墩中心线至专用线距离16.08米，架设完毕后梁底至轨顶距离为9.90米，箱梁跨度为32米。

而针对近期长江流域将持续阴雨天气，局地有暴雨发生，长久干旱暴雨将引发地质灾害，沪昆客专江西段7标所在新余地区也将会出现短期雷雨、大风等强对流天气，给架梁施工带来严重影响的实际情况，中铁四局沪昆客专江西段7标架梁工区提前防范，坚持雨中、雨后的架梁安全巡视，落实领导干部值班制度，启动应急预案，避免或减少灾害带来的架梁损失。

据悉，中铁四局沪昆客专江西段7标架梁施工具有架设位置涉及跨既有铁路、跨省道国道、跨集镇和产权单位多；架设施工防坠物及坠落、防机械设备侵限任务重；900吨架桥机及KSC900型箱梁运输车配合使用，完成箱梁运架施工交叉作业大的特点，对此，该标段架梁工区施工前与涉及到运营和产权的单位、部门签订施工安全协议；施工中，根据施工组织安排配备专业架梁施工管理人员和操作人员，启动安全预案，全过程安全防护，确保了100%箱梁的提运架安全顺利完成。

跨既有铁路专用线架梁

雨季安全架设湖泽特大桥箱梁一景

稿件录入：陈国平（文/图）    责任编辑：李茂