1月26日晚上6点半，和往常出差一样，中铁四局五公司经营开发部三位职员沈庆龙、郭劲松、韩俊在贵阳工作并递交完文件后，来到贵阳火车站，准备乘座晚上8点23分贵阳开往厦门的1948次旅客列车返回九江编制另外一个项目的文件。可是，持续的大风雪和凝冻天气，却使出差旅途本来只要20多个小时的车程走了6天6夜。

    当日晚上7点16分，沈庆龙、郭劲松、韩俊一行三人来到贵阳火车站广场，即刻被这里人山人海的场景所惊呆，后来从车站值班室打听到：由于贵阳停电，候车室被滞留旅客候满。他们只好在广场临时搭建的车棚里面候车，听候广播通知。“由于连日持续的雪灾和冰冻天气，从凯里到玉屏电气化铁路接触网突然断电，1948次旅客列车具体几点开车还尚未确定，请各位旅客等候车站通知”。听到广播后，在贵阳出差高负荷的工作强度让三人已经很疲惫。由于担心自己乘坐的车子被取消，公司经营部还有工作等着回去做，不敢退票；另一方面车站车票已经停止出售，坐其它的车也是无济于事，于是就在候车室等候消息，在贵阳火车站一等就是两天两夜。期间，渴了，就喝未开的温水；饿了，就吃干的方便面。

    等车的心情是漫长的，上车的心情是高兴的。1月28号凌晨0点10分，沈庆龙、郭劲松、韩俊一行三人终于登上列车。可是，因为供电受阻，车子被拉到车库，把电力车头更换成内燃机车。一直到早上7点多火车才拉响笛声，缓缓开出贵阳火车站。车开后，由于恶劣天气影响，一直开开停停，于30号下午5点多才到达江西向塘火车站。本来只用18个小时的火车却用了90个小时。随后，他们正想往南昌赶，由于江西大部分地区也遭遇暴风雪的袭击，短途火车全部取消，没有买到往九江的过路火车的车票，加上汽车停运，三人只好在附近的旅馆住下。并于第二天乘坐临时跑运输的小型面包车花了1天的时间走105国道赶回了九江。至此，一段本来只需要 20多个小时的出差旅途却用了6天6夜。

    1月31日下午回到公司后，面对同事的问候，他们三人说起这个难忘的出差旅途，发出由衷的感慨：“雪灾无情人有情，一路上我们虽然受了很多困难，但是得到了陌生朋友的帮助，体验到了社会大家庭的温暖。今天我们安全回到公司机关，坐在有空调的办公室上班，是很幸福的。比起那些仍然在一线迎战暴风雪，坚持生产的员工来说，我们多加班、受点苦不算什么”。暴风雪给人民的旅途带了诸多不便，却没有挡住他们赶路回家、编制另外一个项目文件的热情！

稿件录入：沧海    责任编辑：