12月21日，随着“井冈山”号盾构机的巨大刀盘从盾构接收井缓缓破土而出，标志着由中铁四局承建的武汉轨道交通蔡甸线9标新（新天站）集（集贤站）区间右线隧道顺利实现贯通。

武汉轨道交通蔡甸线9标段工程共1站2区间，其中集贤站至新天站区间，全长1153.9米；新天站，总建筑面积18661.24平方米；新天站至二期终点区间，全长2075.515米；区间跟随变电所，总建筑面积355.43平方米。盾构区间隧道在蔡甸区汉阳大道城市主干道下，地面交通量大，并且下穿多条雨（污）水管、自来水管、燃气管道、电力、通讯管网，工期异常紧张，施工风险难度较大。

自8月8日第一台盾构始发以来，全体参建员工发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，科学组织，精心制定施工方案，采取了一系列切实可行的措施，确保区间盾构按期贯通。通过严格项目管理制度，加大执行力，建立工作微信群、QQ群，并制定按时汇报制度，及时解决现场存在问题；全面落实现场卡控制度，严控风险源，盾构机在穿越风险源时，提前对其进行探测，确认其走向、埋深和与线路关系，制订专项技术施工方案、作业指导书及要点卡片，召开专家会进行会审论证，为盾构施工提供了坚实技术保障；同时，高度重视施工测量监测工作，项目部密切与设计院、业主、第三方监测等单位联系合作，保证测量数据无误，确保不出现任何偏差，选择合适的掘进参数和掘进模式，控制好地表、管线沉降；还加强岗前技术培训交底和安全教育培训，对关键工序、重点岗位人员进行针对性培训交底，设立专兼职安全员、群安员、青安岗，实现全员、全过程安全管理卡控，杜绝发生安全事故；最后，坚持项目领导班子现场值班和旁站制度，在盾构始发筹备期间、盾构吊装及掘进过程中，在关键工序和高风险作业区坚持现场值班，及时解决现场问题。

顺利贯通（程文正/摄）

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