11月7日，中铁四局深圳地铁10号线1标经理部福田口岸站西端基坑土方开挖条件验收一次性通过，标志着基坑土方正式开挖。

福田口岸站是深圳地铁10号线首发站，为地下三层12.5米岛式站台车站，车站外包长度332.3米，标准段宽度22.1米，覆土厚度约3～4米，基坑土方按“竖向分层、纵向分段、先撑后挖、逐层开挖”的方式进行施工。

面对紧迫的节点工期，该部紧密依靠地方政府及业主支持，创新“共建联控”方式和工作思路，通过加大与边防、海关协调力度，解决了福田口岸站东端边防占地、军用电缆割接及钢便桥转换施工场地难题，为施工大干提供了有利条件。同时，为加快项目施工进度，该部严格施行日、周交班会、领导带班制等制度，通过每日工地现场“碰头会”，及时协调解决班组施工生产难题，保障物资供应和技术服务工作，并组织召开强化班组长建设，积极开展优秀外协队伍评比、“地铁之星”评比、“大干四季度”等劳动竞赛活动，不断加快施工进度，掀起施工生产高潮。

此外，该部始终坚持做好安全质量管控和隐患排查工作，加强文明施工管理，创建标准化工地，赢得了业主信任。10月份以来，该部先后获得10月份劳动竞赛获中铁建投10号线指挥部第一名、三季度获地铁公司评比安全质量第一名、综合评比第二名等荣誉，并多次在上级单位的检查及调研观摩中受到好评，树立了中国中铁良好的企业形象。

截止11月7日，该部完成产值8968万元，福田口岸站完成112幅连续墙，抗拔桩、临时立柱、降水井、土石方等工序正有序推进中，目前东端开始施工冠梁支撑，基坑开挖拟条件验收。

验收会议（饶正春/摄）

稿件录入：饶正春 董作刚    责任编辑：王有星