10月18日，由江西昌九城际铁路股份有限公司董事长、总经理陈乃武率队，瑞九铁路、昌赣客专指挥部施工、监理、设计单位30余家单位120余人乘坐轨道车，对中铁四局参建的瑞（昌）九（江）铁路2标现场安全、质量以及进展情况进行观摩。中铁四局总经理王传霖、总经理助理汪海旺、四局五公司总经理李辉、副总经理兼瑞九铁路2标项目经理苗伯新等陪同观摩。

瑞九铁路是武九客运专线的一段，从湖北大冶北至阳新铁路终点引出，终至江西九江庐山站，正线全长45.87千米。其中由中铁四局承建的瑞九铁路2标正线长10.69千米，九江、南昌方向上、下行联络线长度16单线千米，主要包含桥梁、隧道、涵洞、预制梁架设、新建车站及铺轨工程，由于项目多次跨越既有铁路、公路，施工安全风险极高。

是日上午9点，观摩团一行到达庐山站，乘坐轨道车沿线观看了瑞九铁路2标工程完成情况，重点观摩了该部控制性工程桂竹林特大桥，并对该部轨道平衡性以及现场施工质量纷纷称赞。在听取了苗伯新对现场施工情况的汇报后，陈乃武对该部现场施工进度和工程质量做出高度评价，同时他要求现场狠抓安全质量，做好问题整改、静态验收及竣工资料等工作，确保年底联调联试节点的顺利实现。王传霖表示中铁四局将围绕12月30日具备联调联试目标，严格执行各项管理制度，合理进行施工安排，加大现场人员设备投入，确保铁路按时开通。

在下午召开的昌九城际铁路股份有限公司2016年四季度建设工作推进会上，汪海旺代表中铁四局对瑞九铁路2标和昌赣铁路2标建设情况进行了汇报。他指出，中铁四局在两个项目的建设中始终坚持昌九公司“五高七建”的管理要求，以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段，全面深入地推进工程质量管理，通过优化施工方案，严格现场卡控，加强工艺创新，确保施组工期予以兑现，主体工程一次成优。他表示，瑞九铁路2标和昌赣铁路2标项目将在今后工作中进一步强化安全质量管理，加快工程建设速度，提升标准化管理水平，为江西省铁路建设事业做出四局应有的贡献。

现场交流（牛亮/摄）

汪海旺作建设情况汇报（牛亮/摄）

建设工作推进会现场（牛亮/摄）

稿件录入：牛亮 胡一帆    责任编辑：张召