10月16日晚12点整，中铁四局（南）昌赣（州）客专2标二分部顺利完成清丰山溪特大桥跨昌宁高速公路连续梁合拢的施工，为打通架梁通道创造了有利条件。

清丰山溪特大桥全长8447.46米，共包含两处连续梁施工，其中上跨昌宁高速采用（60+100+60）米挂篮悬臂现浇连续梁，梁底距离高速公路路面为11.35～11.85米，安全风险系数极高，为管段内重点控制工程。

由于该连续梁处于本标段中间区域的咽喉地带，顺利合拢是保证架梁通道的关键性节点。为确保完成10月20日合拢的关键节点任务，该部倒排工期，合理布置人力、物力、机械调配的研讨方案，并每日召开碰头会落实现场情况。对于营业线高空作业、防止杂物坠落影响交通安全，采取24小时专人防护安全管制，同时制定了夜晚领导轮班巡查制度，加强施工技术各道工序的检验，确保了现场的安全和质量。此外，该部还组织开展“大干40天”劳动竞赛，加大奖惩力度，有效提高了现场人员的劳动积极性。通过多项举措的实施，该部现场施工有序推进，并最终提前4天完成合拢任务。

连续梁合拢

稿件录入：常青（文/图）    责任编辑：牛亮