5月6日，中国中铁副总裁刘辉到中铁四局深圳地铁10号线1标福田口岸站工地检查指导工作，中铁建投公司总经理付漳湖、深圳地铁10号线指挥长凌初华、局深圳片区管控组组长熊四清、五公司总经理李辉等陪同检查。

深圳地铁10号线经理部共承担2站1区间1出入线的施工任务，其中福田口岸站位于国花路与福田保税区一号通道交叉口西南侧，沿福田保税区一号通道东西向布置，车站外包长度334.3米，标准段宽度22.1米，为地下三层12.5米岛式站台车站，采用明挖加局部盖挖法施工。

刘辉详细察看了该部地连墙施工工艺、工序及进度情况，对项目征拆协调工作、桩基及盾构区间复杂地质情况、施工方法和难点、潜在风险等因素进行了了解。

是日下午，刘辉一行在中铁建投公司召开了由建投、设计与施工单位的相关人员参加的专题会议。会上，刘辉首先肯定了深圳片区给股份公司作出的突出贡献与赢得的良好信誉。并对下步工作提出了六点要求，一是要抓好“两迁一改”，加快征地拆迁、协调工作进度，施工生产步入快车道。二是要依据合同，做好风险预控，尽量规避风险，抓好合同学习，在提高履约能力上下功夫。三要加强设计施工互动，加快施工组织落地，主动而为，有序推进项目施工。四要加强对人文地质复杂、施工难度大、上跨下穿多、安全风险大的结构管控。五要规范标准化管理，从制度建设、现场文明施工、施工作业、施工管控四个方面做到标准化。六要强力推进班组长责任制建设。

现场指导工作（饶正春/摄）

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