11月8日，中铁四局瑞（昌）九（江）铁路2标经理部庐山站2号特大桥首座钢桁梁顺利架设，至此该标段钢桁梁施工全面铺开。

庐山站2号特大桥1-96m简支钢桁梁为无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁，桁长96m,桁高12m，桁重1388.9t。钢桁梁与既有武九上行线成21.75°小角度斜交，武九线为繁忙干线，跨营业线平移架设时需封锁要点，施工协调难度高，安全风险较大。

针对钢桁梁架设工期紧，桁片重量重，所占空间大的特点，该部组织和邀请了桥梁专家对施工方案进行认真论证、研讨和评审。对钢桁梁现场拼装、钢桁梁转体、平移、落梁施工等工序进行现场指导并跟班作业，有效提高了施工质量。施工过程中采用了“支架法拼装钢桁梁，无平衡重平面转体平移就位”的方法，缩短了工期，确保了营业线正常运营。对所有施工人员进行邻近营业线施工安全培训，提高施工人员的整体安全意识、责任意识。同时专业技术人员和现场施工人员全方位盯控，对施工中容易出现的问题做出详细分析，准备各项应急预案，杜绝事故的发生，实现了安全架梁。

据悉，该标段共需架设4座钢桁梁，第2座钢桁梁预计于12月底前完成。

首片钢桁梁成功架设（丁凯鹏/摄）

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