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2014-12

宁西铁路增建二线信阳北站“大S曲线”拨接成功

新闻来源:宁西铁路增建二线1标项目部四分部浏览次数:日期:2014-12-26

12月23日14时,经过3个小时的要点,300多人的全力奋战,中铁四局宁(南京)西(安)铁路增建二线1标项目部四分部信阳北站站改工程宁西右线“大S曲线”拨接安全、顺利完成,拉开信阳北站站改施工序幕。

宁西右线“大S曲线”因设计曲线半径调整,需横向进行线路拨移,拨接前在K600+130~K600+617处预铺线路487m,拨接设2个拢口,1#拢口最大拨移量为3.7m,拨移长度为130m,2#拢口最大拨移量为2.7m,拨移长度为123m。此次拨接是信阳北站站改工程中难度最高、工作量最大的一次拨接,也是四分部首次进行正线线路拨接。

为顺利完成此次拨接,四分部从人员、设备、行车安全,分部制定了详尽的施工方案,部署了点前及点内施工各工序的管理人员、劳力、机械设备,定岗定责。制定详细的应急预案及防护体系,对所有参与拨接的施工人员进行方案交底及岗前安全培训,落实班前讲话制度。拨接前备好各种料具、防护用品,拨接后组织大型捣固机对线路进行捣固,经现场专业工程师、监理、工务监督员共同确认后撤除防护、清理现场,达到放行条件后通知驻站联络员按时销点、开通线路,按规定速度放行列车。此外,该部在拨接后第二天还要点2小时进行拨接线路的大机养道,第三、四天分别要点2小时完成拨接拢口轨缝的焊接,确保了此次右线拨接全部结束,为下部信阳北站站改道岔的插铺及拆除施工提供了作业面。

 

拨接现场

 

精细控制

 

列车安全通过

 

稿件录入:常青(文/图)    责任编辑:张召



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