12月13日，随着中铁四局沪（上海）昆（昆明）客专江西段7标项目彬江袁河特大桥58号墩墩身浇筑完成，该项目29座特大桥、大桥、中桥的下部结构全部施工完毕，转入上部结构施工阶段。

中铁四局沪昆客专江西段7标项目经理部管段全长63.28千米，共有桥梁桩基11826根，承台1408个，墩台身1408个。2010年7 月 11 日，第一个桥梁墩身顺利浇筑以来，该项目经理部坚持“勇争第一，信效双收”的理念，全体参建员工克服地质结构复杂，桩基基本都处于岩溶强发育区的不利局面，突出抓好“方案优先，工艺控制，过程监控，闭环整改”几个关键环节，采取跟班作业制，节点奖罚制、经理部领导包保制及重点环节技术跟踪交底制，稳步推进工程进度，确保安全质量受控。同时，该项目经理部找准党建工作与施工生产的结合点和切入点，通过开展“沪昆客专党旗红，红土地上争先锋”主题实践活动、“五比六看”劳动竞赛等活动，全体参建员工经过 872天努力，顺利完成了桥梁下部结构施工任务，所有桥梁转入架梁及无砟轨道施工阶段。

据悉，沪昆客专江西段7标项目三、四、五工区无砟轨道施工已经全面铺开，一、二、七工区已进入施工准备阶段，预计年内可以完成33单线公里底座板施工任务。

转入上部结构施工的桥梁（佘伟/摄）

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