9月28日，中铁四局五公司承建的谷（城）竹（溪）高速公路全线重点控制性工程堵河大桥顺利实现半幅架通，为项目全线半幅贯通打下了坚实基础。

谷城至竹溪高速公路是湖北省规划“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段，中铁四局五公司承建其中全长4.61公里的第25合同段。堵河大桥长686.25米，最高墩高达45.84米，共需架设T梁180片。大桥横跨堵河，同时跨越湖北省新、旧305省道，安全风险高，施工难度大。

为了实现半幅架通的节点目标，谷竹高速25标项目经理部全体员工全力以赴，积极开展“喜迎十八大、奋战七八九、争创新业绩”劳动竞赛活动，经理部多次组织相关部门和施工队负责人召开会议，调整施工组织方案，制定详细施工计划，加强拌合站、架梁队、制梁场之间协作力度。制梁场安全员、技术员跟班作业，及时消除安全及质量隐患，确保T梁预制进度、质量满足节点工期要求。架梁过程中，该经理部结合现场实际情况，精心组织、周密计划，对运梁通道进行维修加固，缩短工序转换时间，安质人员全过程监控架梁作业，确保了堵河大桥安全优质的实现半幅架通。

作为管段内最长的一座桥梁，堵河大桥的半幅架通对谷竹高速25标项目工程建设全面提速有着至关重要的作用，该桥半幅架通使混凝土调配、材料运输更加方便快捷，为后续的水晶沟1号、2号桥的T梁运输提供了极大便利，同时也为堵河大桥桥面铺装工作扫平了障碍。

半幅架通

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