6月1日，兰（州）新（疆）铁路第二双线百里风区1466+285大桥最后一个桥墩成功浇注，至此，由中铁四局兰新铁路第二双线五工区风区管段桥梁下部结构主体全部完工。该桥因戈壁风区无地名，桥以施工里程命名，施工过程遭遇280多天大风天气，从而被承建施工的五工区二队建设者们谑称为“风桥”。

1466+285大桥共有2个桥台和13个墩身，位于新疆戈壁滩百里风区的风口，每年8级风以上天气长达208天，施工条件极为艰苦。自去年六月开工建设以来，五工区二队克服了高温严寒、大风缺水、交通不便，资源匮乏等困难，精心组织，合理部署，按照计划倒排工期，责任到人，并根据“风”的变化及时调整工序，想方设法利用有效作业时间，提高工作效率。在现场实行三班倒和领导跟班作业制度，及时解决生产难题。从承台施工到桥墩立模、钢筋绑扎、混凝土浇注实行全过程盯控，现场技术交底，保证工程质量。针对风灾、高空作业等不安全因素，制定防风应急预案，充分发挥专职安全员和群众安全员联管联控作用，严防事故发生。在全体员工的努力下，历时一年终于搬掉这座“拦路虎”，为下一步架梁创造了有利条件。

“风桥”最后一个墩浇筑施工

稿件录入：宋翠明（文/图）    责任编辑：李茂