编者按：公司2011年第二次工作会圆满结束，各单位结合实际，认真贯彻会议精神，迅速制定落实措施，统一思想，提高认识，为完成年度各项工作目标而努力。公司网站自即日起对各单位动态信息进行组稿编发。

8月9日晚，武汉轨道交通二号线二十五标经理部组织全体员工认真学习了公司第二次工作会、经济活动分析会和收尾清算会精神。使全体员工清醒的认识到公司目前所处的环境和面临的形势，牢固树立“五种”意识，坚定信心，与公司同舟共济共度难关。

结合项目地铁车站主体工程已完工，剩余的风道和出入口产值虽小，但任务重，施工难度大，面临图纸不全、管线改迁和道路改移等诸多问题的实际情况，提出“大干150天”施工号召，制定三项措施，全面做好项目收尾的各项工作。一是落实公司会议精神，认清形势，统一思想，齐心协力，进行节点工期倒排，合理统筹人员、机械设备，确保年度目标实现；二是明确各项工作节点任务，责任到人，抓好落实，实行责任追究制；三是重点抓好安全质量，牢固树立“安全第一”思想意识。继续强化安全培训，做到安全工作人人有责。同时，加强现场过程控制，对于出现安全质量隐患的队伍和个人要一查到底，及时整改，确保项目安全生产处于有序可控状态。（沈芳 报道）

8月9日，奉铜高速B8标经理部召开形势任务报告会，经理部党支部书记李克智传达了公司第二次工作会会议精神。面对铁路市场不利形势、生产资金压力加大的困难，结合项目实际，要求全体员工要充分认识形势的严峻性、紧迫性和任务的艰巨性，要有克服困难的坚定信心和直面挑战的昂扬斗志，要有强烈的责任心和使命感，为完成年度目标而努力。

针对上半年受雨水较多、前期桩基检测进度缓慢导致项目桥梁下构停工达3个月，严重影响了项目施工进度，和公司成立工作组坐镇一线，协调指挥，加快了项目形象进度的实际，但目前项目剩余工程量仍然巨大，56个墩柱、46道盖梁、413片预制箱梁、33片预制空心板，517片架梁，4孔天宝互通B匝道现浇梁的生产压力和工期压力并重，经理部认真梳理倒排工期，制定工程节点目标，并加大投入，派专人负责，采取“一盯一”办法，积极做好施工队的配合和服务工作。严格奖罚、责任到人。天宝互通区路基及桥梁下构确保在8月底全部结束，主线桥下构确保在9月中旬施工完，制架梁确保在11月底完工，所剩工程量争取在12月底全部结束。同时针对工程很快就要进入收尾阶段的实际，认真分析解读合同各项条款，进一步加强验工计价工作，确保工地资金周转正常。（简秀萍 报道）

在连续性地迎检中，8月10日晚，成绵乐客专一队召开员工大会，及时传达公司第二次工作会议精神。要求广大干部员工认清形势，转变观念，提高认识，真正把思想统一到干好本职工作与完成全队任务上来；要坚定信心，应对挑战，顺势而为，通过强有力的举措确保完成年度目标不动摇；要严密管理，团结拼搏，创先争优，牢固树立发展意识、大局意识、忧患意识、责任意识与创新意识，加强作风建设，把安全质量管理好，把年度目标实现好，不获全胜，决不罢休。

一队领导班子就目前的生产经营状况进行了分析，对下一步即将实施的无碴轨道施工、跨既有宝成铁路连续梁边跨施工、中跨（第13节块）合拢施工及系杆拱架设施工进行了分工。成绵乐客专一队自今年3月正式启动桥面系施工以来，坚持“试验先行、样板引路、全面创优”的建设理念，以标准化管理为标尺，从细节入手，科学统筹、超前谋划，优化施工方案，确保了桥面系施工质量实、外观美，领跑成绵乐客专施工全线。一队将以此为起点，再接再厉，以实际行动掀起“大干150天，全力完成年度各项任务”的活动热潮。（郭玲敏  杨小林 报道）

为了全面贯彻公司第二次工作会会议精神，位于江西江南高原腹地的德上高速A4、A8标经理部针对地形地质复杂，施工难度大，工期压力大的实际，找差距，定思路，确保工程建设持续稳步推进，同时结合下半年“大干150天”劳动竞赛活动要求，以“抓安全、保质量、促生产、增效益”为理念，充分发挥团结进取精神，通力合作，结合市场环境和项目特点，多措并举确保项目建设。

为了确保工程进度，德上高速A4、A8标项目根据节点工期要求和工程进展情况，制定阶段性工期目标，领导班子分工协作，通过每天一次的领导班子碰头会，总结和部署工作，以天保周，以周保月，落实责任人，并制定奖罚措施。同时合理配置好机械设备、人力等资源，杜绝设备“你争我抢”、“窝工怠工”现象发生，挖潜增效，提升项目管理水平。为了提高广大员工的生产积极性，德上A4标以创先争优为载体，大力开展“争当德上先锋”活动，德上A8标针对青年人多的特点，建立青年突击队，并在急、难、险、重工程发挥突出作用。

面对巨大的施工生产压力，德上项目实行“抓进度不忘效益”的原则，通过加强技术工艺创新，鼓励员工小改小革，提高工作效率；工程部、物机部、工经部和财务部联合定期对施工过程中的钢筋盘点、油耗核算，严格控制现场机车使用情况，确保成本受控。另外项目积极主动加强与业主监理和第三方检测的沟通联系，以“结构物完成一个，立即开展检测验收，实现验工计价”为目标，及时完善好各项配套资料，做好第三方检测，使验工计价工作有序推进。

针对项目桥梁多，高墩多的特点，A4、A8标坚持“安全管理常态化”，将安全教育、措施执行和安全监督奖罚纳入项目管理长效机制，健全安全生产责任制。通过每日的班前讲话、每周一次的协作队伍安全集中培训，并结合项目施工过程中容易出现的安全隐患和习惯性违章，项目队伍编制安全手册，发放安全卡片，用通俗易懂的语言和形象的图片，提高大家安全意识和安全素质。为了确保万无一失，项目重点工程施工技术主管、施工队长、安质部长紧盯到位。同时保证每日至少一次的安全员全线检查，用影像记录安全隐患和违章现场，实现周日交班会“曝光台”上见分晓，并在项目通报，处以严厉的惩罚。（吴健 吴嘉隆 霍燕芝 报道）

奉铜高速B8标经理部贯彻会议精神（简秀萍/摄）

德上高速A4标经理部掀起大干（霍燕芝/摄）

德上高速A4标经理部新增举措保年度目标完成（霍燕芝/摄）

德上高速A4标陇首2#桥施工（吴健/摄）

德上高速A8标葛岭2#桥施工（吴健/摄）

稿件录入：公司各单位人员    责任编辑：李茂