沪昆客专江西段7标四工区担负着客专工程造价2.2亿元的施工任务,管段全长6.7公里，主要有特大桥、隧道、涵洞、路基及附属、连续梁等工程，施工项目众多且繁杂。自开工以来，该工区根据自身实际情况，以安全质量为基础，多角度、多途径开源节流、增收节支，多措并举控成本，取得良好效果。

以细控成本为目标，加强施工方案的优化和资源利用。由四工区承建的黄梅塘特大桥156#～159#门式墩斜跨上吉线，公路上过往行人多，车流量密度大。分宜县公路局和交警部门要求搭设防护设施，以保证行人行车安全。为此，该工区根据现场实际，对施工方案进行了优化，提出“分车道封闭施工”可行性方案，递交分宜县公路局和交警单位认可和批准，既节省了施工工期，又降低了施工成本。类似于这样“双赢”的举措，还被应用在该工区管段内隧道、路基的软基处理用电上。原拟定采用小型柴油发电机，机动解决工地用电问题，但因油价不断地上涨，造成项目成本压力加大，工区果断更换了用电形式，充分利用周边电力资源，有效降低了项目成本。

以坚持开展经济活动分析为重点，突出成本核算。四工区定期召开季度经济活动成本分析专题会，内容涉及级配碎石成本管理、砼超灌分析、机械油料核算等，及时发现问题并制定应对整改措施，严防效益流失。针对级配碎石容易造成大堆料亏损这一效益流失项，该工区相应在收方、路基标高的控制上制定了应对措施，自一季度以来，进料亏损率为零。在砼罐车的租用上，针对油耗量较大的状况，出台油量管理核算制度，同时严格采取由项目物机部随车监控加油的做法，较好的控制了支出。

以增收节支为宗旨，加强机械管理。根据工程计划及进展情况，及时进行部分机械设备月租与临租的核算比较，随时调整核算方式。机械由工区制定相应制度，统一管理，工区各队需要使用机械，需提前报计划，以利于合理安排，提高机械使用率。同时，所有机械原则上不许离开工地，如需进行维修，需经工区机械主管同意，并全过程跟踪监控，防止不正当行为发生。

以制度管理为抓手，严控支出。该工区严格执行资金支出计划、报批制度。在非生产性开支出上，对差旅费、电话费、办公费、招待费实行严格控制。同时抓好外协队伍管理，坚持在民办队伍选择、单价的确定上均进行集体研究和讨论，严格执行“不签合同不施工”、“不超出公司指导价”这两条铁的纪律，从而更好的在验工计价、工程款划拨、农民工工资支付等方面，保障了循规办事、按制管理。

稿件录入：伍平 葛立思    责任编辑：李茂