“鸭子河特大桥18#至21#墩连续梁（含系杆拱）此工点可做样板。既有线上方安全防护措施井然有序，但是有部分盖板缺失需要及时补上。安全防护及混凝土外观质量很好。挂篮工况良好，施工缝处理不错，外观尺寸也控制的很好。”4月2日，承担成绵乐客专CMLZQ-3标鸭子河双线特大桥施工的中铁四局成绵乐一项目队收到《CMLSI-057外方质量代表工地检查报告》。

3月25日，外方质量代表彭德、查海（业主聘用的德国专家）一行在成绵峨公司安质部、总体监理的陪同下对鸭子河特大桥工地进行了一次全方位的突击检查，过程中，外方质量代表不时地称赞“OK”、“Good”。据了解，这是开工以来，外方质量代表首次没有按照每月必行的综合大检查惯例，进行的突击检查，检查结果除直接告知受检单位外，还将上报上级主管部门并进行存档。

鸭子河双线特大桥全长5054.417米，其中，18#～21#墩跨越既有宝成铁路，设计为系杆拱连续箱梁，梁体设计为单箱双室、变高度、变截面箱梁，梁体全长为228米，中跨中部20/2米梁段和边跨端部8.75米梁段为等高梁段，梁高3.2米，中墩8米处梁高为6.2米。连续梁与宝成铁路斜交角度为21°，施工安全风险极大，工序复杂。连续梁的按时架通，意味着成绵乐客专最大的难点被征服，同时连续梁上系杆拱的架设，将成为该地段一道亮丽的风景线。

成绵乐客专一项目队坚持“既有线上无小事”的施工原则，牢固树立安全责任意识，不断完善“制度健全、人员到位、监管有力、横向到边、纵向到底”的安全质量管理体系。3月以来，积极开展“保安全、保质量、保稳定、促发展”施工大干，“严”字当头，奖惩分明。为夯实安全管理基础，控制连续梁工程质量，他们坚持安全质量自检，把任务、责任分解落实到每一个人身上，坚持领导跟班作业制，切实做到“有检查必有落实，有问题必须销号，有反复必须问责”。

日前，鸭子河特大桥连续梁已被业主确定为全线的“示范点”。一项目队班子表示一定不辱使命，以此次突击检查为契机，继鸭子河特大桥DK112+926.365-DK113+875.936段被成绵乐公司评为“样板工程”，并被中国中铁股份有限公司评为“安全标准化工地”后，再创一个“样板工程”，实现“安全与质量同在，过程与结果同辉”。

外方质量代表现场严格检查询问（王冲/摄）

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