2月28日，成绵乐二队在青白江特大桥挂蓝连续梁施工现场召开“大干30天誓保架梁通道畅通生产动员大会”，迅速贯彻落实公司“三会”精神，全力冲刺一季度施工生产大干节点工期目标。

成绵乐二队承担成绵乐客运专线6.5公里施工任务，其中青白江特大桥全长5公里，青白江站场路基工程1.4公里，总产值3.4亿元。2009年7月开工，期间，受国有厂房征拆严重制约，施工进展紧张。目前剩余工程量为年内刚刚征拆后场地内青白江特大桥钻孔桩28根、承台10个、墩身13个、连续梁混凝土240立方、路基填料8.5万方，全部为架梁通道上的“扼制”项目。

确保架梁节点工期事关成绵乐工程的成败，二队全体干部员工直面实际，不讲客观原因，全力以赴，背水一战。首先，项目队作了详细的施工组织安排，制定了墩台身、连续梁、路基每个节点的工期计划；其次，实行从领导班子成员到各部门、工区负责人、各施工队伍层层包保、责任到人的责任状签订措施，明确奖罚；第三，通过早点名、日推进会、晚碰头会安排、布置、推进、落实各项工作；第四，增加劳动力，提高工效，增加机械设备的投入，提高机械设备的利用率；第五，昼夜施工，当日工作计划当日完成，绝不拖延到第二天。

通过誓保架梁的总动员和各项举措的实施，充分调动了广大员工及协作队伍的生产积极性，目前二队上下士气高涨。截至发稿，工地传来喜讯，青白江特大桥4×40+28米道岔连续梁最后一孔已顺利浇筑完毕。

召开动员会（黄丰果/摄）

连续梁浇注（王勇/摄）

稿件录入：黄丰果    责任编辑：李茂