本网讯  5月22日，公司深圳北站项目三个作业面一片热火朝天的大干景象。悬挂在作业面上的“安全优质施工，创造精品工程”、“倒排工期，狠抓节点，顺利完成‘5.31’工期目标”、“深入开展学习实践科学发展观活动，促进工程安全质量工期效益同步”等标语格外醒目。平南铁路改线已完成，项目部党委书记王征日和工会主席张传浩带我们从项目经理部承建的深圳北站东广场作业面进入施工场地。

由项目部承建的新区大道改造工程将于5月31日正式提交道路开通工作面，当天，工人们正紧张有序的进行最后一块顶板立模和钢筋绑扎。按照项目部倒排工期计划，预计在本月26日完成立模后的12米顶板灌注，比业主和局指下达“5.31”节点工期提前六天完成任务。“国家气象台发布了这两天深圳暴雨预警报告，就担心下雨呢，否则提前完成任务没问题。”协作队伍负责人小丁在现场和项目经理应雄、现场副经理朱伟说。“正因为这样，才要求你严格按照我们交底的施工组织方案安排劳动力嘛，钢筋工还可以多安排一个班。”应雄说。“还有，一定要管理好工人，切不可为抄近路，翻越围护栏，直接穿过平南铁路线上下班。”项目部安全主任刘效平和项目队长段立军跟着叮嘱。据了解，深圳北站项目部在严格落实施工安全规程，不定期进行工序对应应急预案演练，如对深基坑开挖，交叉作业，高空作业等都做到了防护到位，技术人员测量和施组交底都依照技术方案附有安全操作规范要求。为确保新区大道“5.31”节点工期任务的完成，项目部采取三项有力措施，一是克服了施工场地狭窄，周转材料全部依靠人工倒运的困难，把物资及时送到作业面；二是临近平南铁路既有线施工，增加端口安全防护，保证行车和人身安全；三是根据现场进度和架子工、木工缺乏的实际，，积极调配劳动力，合理安排工序，强化了现场管理。而制扼新区大道施工的最大“拦路虎”樟坑村村委办公楼爆破拆迁已完成过半。王征日说，这要归功于项目部紧紧抓住了开展学习实践科学发展观活动的有利时机，充分利用外部环境创造的条件，主动配合深圳龙岗区民治街道办“服务地铁工程，造福深圳居民”的活动要求，建立起良好的外部联络关系，从而依靠地方政府部门协调解决了樟坑村委办公楼征拆难的问题。与此同时，按照总公司深圳北站指挥部的要求，针对交叉施工多、协调单位多的情况，组建了40多人的治安队，对内保障施工场地内的车辆、人员和物资的出入，对外防止物资材料失窃事件的发生。

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