本网讯  连日来，沈阳晚报、晨报、沈阳电视台新北方栏目、辽宁卫视相继对如期竣工的沈阳地铁一号线一标两站一区间主体结构工程进行报道。经过一年零六个月的艰苦奋战，倍受社会各界注目的该段工程于2007年12月29日全部竣工，再次树立中铁四局企业的良好信誉，引来了沈阳市各大媒体的广泛关注。

沈阳地铁一标一期工程第一合同段包含三个单项工程，即张士站、张士站～沈新路站区间及沈新路站。张士站起讫点里程为DK0＋42.6～DK0＋223.1，车站全180.5m，站位位于开发大路与昆明湖街的相交“十”字路口；张士站～沈新路站区间隧道起讫点里程为DK0+224.5～DK1+438.90,区间左线长1205.8m，（短链9.22 m），右线长1214.40m，本区间起于张士站东端，沿开发大路向东前行，线路略向右偏，后折向北，穿越外运公司进入开发大路至沈新路站；沈新路站起讫点里程为DK1+440.300～DK1+615.300，车站全长175m，站位位于开发大路、太湖街与沈新路的相交“十”字路口。车站为地下双层岛式站台车站，站台宽10m，主体结构标准断面采用单柱双层双跨矩形钢筋混凝土框架结构。标准断面净宽17.3m，净高11.56m，采用明挖法施工，基坑围护结构采用φ1000@1200、C30砼钻孔灌注桩，桩长分别为23.8m和25.6m，共334根，基坑内由上而下设3层（局部4层）φ600mm、δ＝14mm和16mm的钢管支撑与型钢围檩。