东莞讯 12月28日，中铁四局五公司参建的东莞至番禺高速三期工程顺利通车，东莞又添东西走向快速通道。

莞番高速是广东省重点建设项目，属于S6广龙高速重要组成部分，是东莞市“五纵五横五连”高速公路路网规划中“第二横”，也是东莞市东西向连接广州、惠州的重要通道。项目全长约64.48公里，分三期建设，其中莞番高速公路三期是莞番高速公路最后一期工程，起于东莞与惠州交界处，依次穿越东莞市桥头镇、横沥镇、常平镇、东坑镇、大朗镇、寮步镇、松山湖科技产业园区、大岭山镇、厚街镇，顺接虎门二桥及广深沿江高速公路，全长约18.1公里，采用双向六车道高速标准，设计时速100公里/小时，桥隧占比97.8%。

公司主要施工管段范围内的路面工程、交安工程、房建工程(收费站及管理用房)和绿化工程，主要完成工程量有水泥稳定级配碎石约12.5万吨，沥青面层约22.6万吨，伸缩缝8626米，声屏障约9.37万平，钢箱梁环氧树脂铺装约5.56万平，总产值达3.5亿元。

自进场以来，项目部科学组织、提前筹划，加强同业主、设计单位的沟通，通过合理配置资源、强化安全管控、优化施工方案等手段，严格执行施工规范、操作规程和质量标准，对作业班组规范作业、安全措施、文明施工、管理盯控等方面进行排查，严防各类安全质量事故，确保项目实现安全生产。项目部在保证施工进度和工程质量的同时，最大限度保障工程周边交通顺畅，降低施工生产对周围居民日常生活的影响。在全体员工的努力下，项目部圆满完成莞番高速部分通车任务，对外树立了良好的企业形象。

莞番高速三期通车后，补齐了广龙高速最后一块“拼图”，黄金通道全面贯通，同时桥头镇到沙田镇通行时间将由原来的1.5小时缩短至35分钟，彻底结束桥头镇、东坑镇等区域不通高速的历史，极大地方便周边居民出行，对于促进东莞西部和东部经济社会发展，加强粤港澳大湾区互联互通具有重大意义。

莞番高速与莞樟路下穿隧道形成四层立体结构

莞番高速横跨东莞城区