贵阳讯 12月16日，中铁四局参建的贵阳轨道交通3号线工程正式开通运营。

贵阳轨道交通3号线线路总长度为43.03公里，设置车站29座，其中换乘站9座，起于花溪区桐木岭站，经南明区、云岩区，止于乌当区洛湾站，呈西南至东北走向。中铁四局承建贵阳轨道交通3号线一期工程土建五标段两站两区间施工任务，包括贵州大学站至孔学堂站区间、孔学堂站、孔学堂站至十里河滩站区间、十里河滩站，标段线路总长约3.2公里。

贵阳轨道交通3号线是贵阳市首条采用盾构法施工的地铁，穿越地层为全断面中风化白云岩，地层较硬，且区间存在多处岩溶破碎区域，施工难度大。施工单位中铁四局通过优化物流运输通道，改垂直运输为水平运输，运输渣土工效提升至原来的3倍，提升了基坑开挖效率。多次优化盾构机下穿建筑物、下穿管线等重难点及高风险施工专项方案，首次在全线使用三开道岔，解决了左右线共用井口、龙门吊交叉作业的干扰大的难题，极大提高了现场施工效率。在硬岩层掘进过程中，对刀盘进行耐磨加固处理，在刀具前方采用泡沫系统，提高刀具、刀盘的耐磨性和适应性。在安全管理上，应用HSP超前探测系统，对掌子面周边地质情况提前进行调查，超前应对溶洞等地质情况，同时加强地面监测，根据不同地质及时调整盾构机姿态，推进时控制好纠偏量，确保管片拼装质量满足设计规范要求，保障区间盾构安全顺利始发掘进，提前27天实现贵州大学站至孔学堂站区间双线贯通，提前10天实现孔学堂站至十里河滩站区间双线贯通。

据悉，中铁四局贵阳轨道交通3号线项目获“2022年度贵州省房屋市政工程安全文明施工样板工地”和“2022年度贵州省建筑工程优质质量结构工程”两项省级荣誉;被全国总工会命名为“最美工会户外劳动者服务站点”;获评贵州省“工人先锋号”，同时，项目常务副经理辛奇荣获2021年度“贵州省五一劳动奖章”，树立了良好的企业形象。

贵阳轨道交通3号线开通后，将成为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路。贵阳轨道交通3号线串联贵阳市4个行政区域，覆盖了多个重要的功能区及客流集散点，与既有1、2号线的衔接实现了贵阳六城区互通，贵阳市正式步入3条地铁线路的“线网时代”，为沿线片区带来发展新动力。(刘佳星 徐莉)

十里河滩站