厦门讯 3月23日，由东南沿海铁路福建有限公司组织的新建福厦铁路综合样板示范段观摩会在中铁四局新建福厦铁路8标举行，旨在以实际成果检验“精品工程 智能福厦”贯彻实效，引领福厦铁路全线践行建设精品工程行为，实现福厦铁路高质量开通运营。

观摩会现场

本次观摩分别设置两处现场观摩段，其中西溪特大桥～福社隧道综合样板示范段为中铁四局设置的观摩会场。东南公司副总经理(主持行政工作)陈国顺，东南公司副总经理陈四清，副总经理饶惠明，中铁四局党委副书记、工会主席邵刚，中铁四局五公司党委书记、执行董事谭志明，东南公司各部门负责人、福厦铁路厦门、莆田指挥部领导，福厦铁路全线的施工、设计、监理和第三方检测等单位的片区分管领导、项目经理及总监等80余人参加活动。

听取桥梁、路基、无砟轨道等各分部工程

观摩团一行来到西溪特大桥～福社隧道综合样板示范段，在现场工作人员的引导下，听取了项目总体情况介绍、观看了项目施工情况宣传片，观摩团以视频、展板和实际踏勘的形式，对桥梁、隧道、路基和轨道等分部工程进行了解，施工单位中铁四局对各分部工程建设过程中，采用的安全质量管控、现场施工标准化建设、工艺工装创新应用、智能制造、品质工程建造等方面进行了分享。

陈国顺点评

陈四清谈看法

饶惠明进行指导

观摩期间，福厦铁路部分参建单位就本次观摩分别进行了现场发言和交流探讨，东南公司领导从各自的分管工作出发，就中铁四局介绍的桥梁、路基、隧道等工程施工，结合全线整体情况进行了点评。

观摩人员听取讲解

观摩团对中铁四局智能福厦建设和西溪特大桥～福社隧道综合样板示范段的标准化建设取得的成果给予了充分肯定，

观摩人员检查并交流路基实体质量

并形成以下三点共识：一是工程进入决战决胜阶段，更应该抓好样板引路，每个标段要整理出一个综合样板示范段，对照标准，抓好克缺销号，实现福厦铁路各项验收顺利推进;二是在抓实桥梁、路基、隧道等主体工程施工的同时，要同步做好红线内的附属工程标准化，实现福厦铁路高质量移交开通;三是以观摩为契机，学到样板示范段优点，并运用到各自管段中，是本次观摩的出发点，在下一步工作中要及时总结消化，呈现“美美与共 ”效果，实现国内首条跨海高铁高质量开通运营。

西溪特大桥跨杭深铁路

中铁四局新建福厦铁路8标管段位于福建省厦门市，正线全长 29.296 公里，主要工程量包括路基、桥梁、隧道、箱梁预制及架设、双块式轨枕预制、无砟轨道等。其中西溪特大桥跨杭深铁路转体连续梁、岩内隧道置换为全线控制性工程。

福厦铁路路基、隧道工程

自进场以来，项目部按照东南公司“精品工程 智能福厦”的管理理念，遵照东南公司“八高九建”的要求，践行“标准建设、试验先行、样板引路、首件验收”要求，先后取得全线首段路基、首座涵洞、首个桩基、首个墩台、首榀预制与架设等标志性成就，在岩内隧道、同安轨枕厂运用BIM技术，在工地推出以门禁劳务管理+人员定位+智能安全帽为架构的作业人员智慧工程线系统，实现分部工程与现场人员的智能管理。在业主组织的半年度铁路信用评价中7次入围前三，其中3次位居榜首。(胡忠平 邱煌平)