深圳讯 7月27日，中铁四局五公司深圳龙岗大道大运枢纽段下沉工程(非密不可分段)G匝道桥钢箱梁顺利架设完成，G匝道桥骨架成形，为其进入桥面附属结构施工奠定坚实基础。

龙岗大道大运枢纽项目位于龙岗区横岗街道与龙城街道交汇处，道路全长1.97千米，其中新建下沉隧道长约1.1千米，道路下沉改造采用地面双向6车道+地下双向6车道的交通组织形式，其中G匝道桥为项目控制性工程，设计为两联5跨连续钢箱梁桥，连续钢箱梁总长175米，宽10米，重约870吨，采用分段吊装方式进行吊装，最大吊装重量71.08吨。

面对G匝道桥上跨龙岗大道主干道，交通流量大，下穿现状地铁3号线，东侧临近横岗供销社加油站油库，吊车站位场地协调困难，现场施工条件极为复杂的情况。项目部为顺利完成G匝道桥钢箱梁吊装架设，通过仔细研究吊装方案，结合现场具体情况选定合适的吊装时间，并联合合作方管理人员积极与业主、地铁公司、加油站以及龙岗区交通局等单位协调，严格按方案组织施工。

箱梁吊装架设前，项目部提前组织现场管理人员对作业人员进行吊装培训及交底，严格检查吊车型号及配重、吊索具是否与方案相符，并在靠近加油站一侧搭设防护支架，确保安全。吊装期间，项目领导班子全程带班指导，严格执行吊装令程序，严格落实“三个有人指挥”等措施，顺利实现全部两联5跨连续钢箱梁架设任务，为匝道后续施工奠定坚实基础。

深圳龙岗大道大运枢纽是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点，是龙岗中心城的西部门户，是集地铁、城际、公交及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽。工程建成后，大运枢纽将形成“地面+地下”立体化交通，有效缓解龙岗大道交通瓶颈，改善大运枢纽区域地面交通环境，打造出龙岗区大运新城“城市新客厅”。(令狐克敏)

架梁施工