深圳讯 8月18日，由中铁四局参与建设的深圳地铁10号线正式投入运营，与同期开通的地铁6号线构成深圳的“南北动脉”，深圳地铁线网规模进一步向北部延伸，有利于促进城市布局合理化，满足深圳“双区”建设规划的迫切需求。

深圳地铁10号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站，全长29.2公里，共设24座车站。中铁四局承建的深圳地铁10号线主要施工任务包含2站1区间1出入线：福田口岸站、福民站、福田口岸站至福民站区间和益田停车场出入线，由五公司、城轨分公司共同承建。

自施工以来，中铁四局深圳地铁10号线项目部克服穿越高层建筑、地下水丰富等难题，在出入线暗挖段施工中，加强“暗挖”、“注浆”与“降水”之间的协调，解决查验楼搬迁、降水破除等一系列问题。在出入双线盾构掘进过程中，加强监控量测和测量复核，对管片姿态、盾构机姿态，加密测量频次及纠偏频次，摸索出淤泥质地层下盾构掘进参数与地表隆沉，及时将数据用于指导施工，确保盾构机在小半径曲线段顺利掘进。在福田口岸站施工过程中，采用深孔控制爆破和静爆新工艺，攻克基坑2级围岩爆破难关，并结合福民站管线复杂特点，优化管线改迁、交通疏解及周边建筑物、地下管线保护方案，保证两座车站顺利完工。

深圳地铁10号线建成通车后，将终结平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状，乘地铁由福田口岸到平湖仅需45分钟，有效缓解福田中心区至坂田段的交通压力。(卢建建 王璐)

福田口岸站

福田口岸站站厅

地铁通道

福田口岸站站厅

列车车厢