南宁讯 近日，从中国施工企业管理协会和中国工程建设焊接协会获悉，由中铁四局承建的南宁市青山大桥工程喜获2018—2019年度国家优质工程奖和2019年度全国优秀焊接工程一等奖。

南宁青山大桥为双塔斜拉桥，总长约1.8千米，其中主塔高度137米，主跨达到了430米，两者均为南宁市目前所有跨江桥梁之最。建成后将连通南宁市青秀区的青山片区和五象新区的龙岗片区，并通过青环路连接西侧的良庆大桥，成为南宁东片区的主要交通枢纽。

南宁跨江桥梁的主塔大多是“H”型、“Y”型以及“A”型，而青山大桥的主塔则是曲面异形结构，这在南宁桥梁建设史上尚属首次。整座大桥造型轻盈，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主桥桥塔采用“壮乡风情塔”创意，桥塔造型由壮族头巾演化而来，展现了生动的民族气息。一江一桥一景，青山大桥更是被誉为“邕江最美跨江桥”。

自2014年12月开工以来，该部部在建点之初提前进行国家优质工程创建策划，在施工中针对桥梁技术重点、难点，成立了科研、QC攻关小组，先后解决了钢箱梁吊装、137米的主塔椭圆形渐变异形结构等10余项技术问题，以及桥梁合龙时铜梁受气温影响会热胀冷缩等难题，保证青山大桥安全优质建成通车。

据了解，南宁青山大桥先后获得2017年中国质量评价协会科技创新“优秀奖”、2017年广西壮族自治区建筑业绿色施工“示范工地”、2018年中国铁路工程总公司科学技术“二等奖”、2018年交通运输协会科技进步“二等奖”、2018年“中国中铁杯”优质工程奖，2019年广西壮族自治区建设工程“真武阁杯(最高质量奖)”等荣誉称号，为中铁四局在南宁市场滚动发展打下了坚实基础。（安海涛）

开通后的南宁青山大桥

南宁青山大桥南岸主塔顺利合拢

青山大桥首节钢箱梁顺利吊装

青山大桥合龙

青山大桥桥面完成铺设

青山大桥航拍