6月4日，中铁四局2019年劳动竞赛现场会、二季度施工生产现场观摩会暨二季度施工生产管控总结会在厦门召开。五公司福厦铁路8标西溪河特大桥连续梁转体现场、同安制梁场，建筑公司厦门轨道交通3号线蔡厝车辆基地项目受到观摩。局工会主席、副总经理李朋谦，副总经理刘勃，局机关及局属各单位160余人参加会议。

观摩全数控钢筋加工车间(王轩/摄)

上午，观摩团来到五公司西溪河特大桥连续梁转体现场，在现场管理人员的指引下，依次了解了转体梁设计施工、工艺工装，以及信息化智控中心等情况。随后，观摩团来到同安制梁场，浏览了全数控钢筋加工车间、产梁区等地点的功能运行情况，并重点了解了梁场工艺微创新成果。

五公司总经理李辉(前排左一)向刘勃(前排左二)介绍现场工装工艺(陈振/摄)

下午，局2019年劳动竞赛现场会、二季度施工生产现场观摩会暨二季度施工生产管控总结会召开，会议由局工会副主席孙明华主持。

大会现场(王轩/摄)

会上，局工会主席、副总经理李朋谦讲话，就全局劳动竞赛工作提出要求：一是追求劳动竞赛活动的实效性，二是抓好全局劳动竞赛的组织管理，三是开展群众性经济技术创新创效活动，四是加大先进典型的培养选树力度，五是探索新形势下产业工人队伍建设途径，六是树立以员工为中心的“建家”理念。

李朋谦讲话(王轩/摄)

局副总经理刘勃讲话，他指出上半年全局施工生产取得了较好成绩，但工作面临的内外形势依然比较严峻，并对下阶段重要工作及劳动竞赛活动提出了三点意见：一是以坚持高质量发展总基调为根本，切实提高对施工生产形势的再认识。要持续做好“稳增长”、“防风险”、“提品质”、“树品牌”不动摇，确保全年各项任务目标顺利完成。二是以打造卓越工程建造品牌为遵循，努力抓好几项重点工作的再落实。持续做好品质工程建设、安全质量管控，五化建设，绿色环保施工，以及铁路信用评价等重点工作。三是以增强劳动竞赛活动实效为宗旨，继续推进竞赛参与热情的再动员。要健全机制，加强领导;广泛动员，营造氛围;勇于探索，不断创新;强化激励，及时兑现;紧贴主线，增强实效。

刘勃讲话(王轩/摄)

局副总工程师兼工管中心主任杨家林公布了局2019年上半年“单位夺金杯·重点工程夺红旗”劳动竞赛分组情况。一公司、二公司、四公司、五公司、城轨分公司分别就项目五化建设、施工生产管理、劳动竞赛组织等作经验交流。五公司副总经理狄为民就项目一季度施工生产及二季度生产安排作了工作汇报，五公司副总经理兼新福厦高铁8标项目经理朱一国就《打造精品工程 建设智能福厦》作了经验交流。

新建福厦铁路北起福州，南至厦门，全长277.42千米，设计时速350千米，属于国家“一带一路”建设重点工程，也是福建省第一条真正意义上的高速铁路。其中，由公司承建的8标由7座桥梁、2座隧道、以及2段站场路基组成，西溪河特大桥是全线最长桥梁，总长24.68千米。同安梁场承担了1074孔箱梁预制架设任务和33.4万根轨枕的预制生产任务，预计2021年12月前完成所有线下施工任务，具备铺轨条件，整条铁路计划2022年9月竣工。(李国斌 陈志)

西溪河转体梁施工现场(李国斌/摄)

西溪河特大桥墩群(李国斌/摄)

福社隧道施工（阮士凡/摄）

同安制梁场(李国斌/摄)

900吨轮式箱梁搬运机(李国斌/摄)


智控中心（阮士凡/摄）