6月14日，中铁四局五公司总经理汪海旺在五公司副总经理兼兰新铁路工区长王福恩陪同下，率该公司副总工程师邓国珍一行到该公司所属兰（州）新（疆）铁路第二双线五工区管段检查指导工作。

五工区二队起讫里程DK1465+000～DK1475+000，管段长度10km，共有路基8.1km，隧道两座共1.56km，桥梁两座共0.3329km，防风明洞6.1km，无砟轨道20单线公里。该队于年内4月27日开始路基、桥涵和十三间房2#隧道施工。

当日，该队所在地十三房风力达10级，气温40多度，汪海旺一行在项目经理李俊红、党支部书记宋来华的陪同下，坚持到大桥工地、隧道现场深入察看，加强指导，并就个别施工环节存在的问题提出了整改意见。在DK1466+285、DK1470+512大中桥工地，他向现场负责人详细了解承台基坑开挖、桩头凿除以及人员、机械配备情况，并就下一步的工作提出了具体要求。在十三间房二号隧道施工现场，汪海旺对该队接管后能迅速投入生产感到满意。在听取了相关人员的施工情况汇报后，他拿起手电筒仔细检查了隧道初支、仰拱、二衬等施工工序，同时告诫陪同人员，在施工质量上我们不能有一点马虎，一定要按规范标准进行施工。要向好的施工队伍学习，找出差距，正视不足，把“百年大计，质量第一”落实在施工过程中，落实到每一个具体的细节上，否则，就会留有安全隐患。

检查工地前，汪海旺还到驻地亲切看望了该队全体员工，对大家在恶劣环境下克服困难坚守岗位所表现出的勇于奉献精神表示感谢，嘱咐大家注意身体，安心工作。同时，对该队在工地文化、工地生活、工地卫生等“三工”建设方面所作出的努力感到满意。

五工区三队位于新疆吐鲁番红台火车站附近，承建兰新铁路第二双线DK1475+000到DK1489+000共计14公里的施工任务，主要工程包含26座箱型涵，1座盖板涵，3座箱型桥，2座长大隧道（雁塔台隧道和大步隧道），其中雁塔台隧道长1610米，大步隧道长1210米，和路基土石方、路基附属工程、铺架、防风明洞、挡风墙、无砟轨道（不含管段内的铺轨工程）、大临的补充及过渡工程和综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口项目。

在现场检查过程中，汪海旺首先听取了三队经理汤兆奎就目前施工进度、工程质量等有关情况的汇报，对该队各项工作的有序推进表示满意，对参战员工克服戈壁滩恶劣施工环境等种种困难，不畏艰苦，勇于拼搏的精神予以称赞。随后，汪海旺一行又来到会议室与该队班子成员进行座谈，结合目前的施工情况，汪海旺提出了五点要求：一是要根据施工现场实际，班子成员要各负其责，根据兰新气候特点，优先安排隧道、剩余土石方、涵洞的工程施工，确保8月底隧道和路基顺利贯通；二是加强现场质量控制，技术人员实行轮班盯控，将安全、质量与奖罚挂钩，调动员工的积极性，充分保证现场质量有序可控；三是要加强对外协队伍的管理和沟通，已更好的满足现场文明施工及安全质量要求；四是要重点做好防风安全工作。目前，兰新线还处于风季，风力大、周期长，因此，要切实加强防风安全工作，制定好防风应急预案，加强对全体参战员工的防风安全宣传和教育，做好现场施工有关防风安全的交底工作，确保员工人身安全，避免财产受到大的损失；五是做好后勤服务工作，不断改善戈壁滩特殊环境施工现场的工作条件以及参战员工、协作队伍员工的生活条件，让参战员工吃好、喝好、休息好，以更加充沛的精力投入到施工生产中。

五工区一队管段起讫里程为DK1454+000～DK1465+000，管段总长11.0km。管段的重点工程有路基软基处理与土石方填筑、防风明洞及无砟轨道工程。目前剩余工程量有区间及站场土石方、水泥改良土、级配碎石填筑；6座箱型涵及箱型桥，；DK1456+732大桥8个承台和墩台身；6.061km防风明洞和浆砌片石护坡。

汪海旺亲切慰问了一队全体员工，听取了项目经理徐松苗的工作汇报，并对该队沿线进行了检查指导。汪海旺指出：一要把路基附属工程作为目前的工作重点来抓；二要加强对施工现场的材料物资的管理和控制；三是一队处于百里风区中心地带，自然条件差，对现场施工影响比较大，一定要做好防风预案，确保施工安全。

在五工区现场检查指导（宋翠明/摄）

亲切看望五工区员工（宋翠明/摄）

查看三队原材料（尤宝林/摄）

听取三队施工情况汇报（尤宝林/摄）

了解五工区一队工程进展情况（陈大荣/摄）

查看五工区一队驻地建设（周玉芬/摄）

稿件录入：兰新铁路五工区通讯员    责任编辑：李茂