7月18日18时，中铁四局参建的瑞（昌）九（江）铁路联调联试正式启动，标志着武九客专全线开通运营进入倒计时。

武（汉）九（江）铁路客运专线起于湖北武汉，终抵江西九江，线路全长198公里，设计时速250公里。其中武九客专江西段（瑞九铁路）全长45.865公里，由中铁四局承建的瑞九铁路2标全长26.71km，途经4个乡镇15个行政自然村。

瑞九铁路联调联试从九江站至阳新站共89公里，通过单列逐级提速和重联动车组逐级提速的对沿线供电、接触网、远动、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限设备进行综合检测，以及验证轨道、道岔、路基桥梁、隧道等结构工程和综合接地、电磁环境、振动噪声，声屏障等是否符合相关标准要求，为武九客专全线顺利开通提供保障。

自施工以来，中铁四局克服征地拆迁难，跨营业线施工最多、难度最大等难题。通过合理组织施工生产，推行现场标准化管理，强抓安全质量管控，不断优化施工工艺；先后完成了江西省首座集矮塔、斜拉、转体为一体的万吨级连续梁转体施工，在“豆腐块”上打洞的东篱隧道施工和南昌铁路局建局以来最大一次千人大拨接施工，确保安全有序完成项目建设任务和联调联试工作顺利进行。

据介绍，武九客专全线建成通车后，武汉与九江、南昌之间的快速城际交通圈，南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通。届时，从武汉乘高速动车组至九江仅需1小时，武汉到南昌仅需90分钟左右。

“黄医生”经过中铁四局管段（胡一帆/摄）

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