4月6日，中铁四局高速公路现场交流会在广东英德举行。四局副总经理刘勃，总经理助理汪海旺，工管中心、成本管理部、技术中心、安质部、党委宣传部、管理研究院、各片区管控组等相关部门负责人，以及局各子分公司总经理共30余人，到该局五公司负责施工的龙（川）怀（集）高速公路TJ25标项目工地进行现场观摩。

观摩人员查看预制梁场（康宁/图）

龙怀高速TJ25标管段全长6.9公里，主要工程有土石方、桥梁、涵洞、预制梁板等，合同造价约5.7亿元，合同工期600日历天，项目重难点控制工程为国内首次且最大上跨京广高铁转体连续梁以及仙桥互通跨广乐高速现浇连续梁施工。

项目全景（于婧彦/图）

是日上午，与会人员在驻地会议室观看了现场标准化视频，听取了关于项目工艺工装标准化PPT介绍，随后来到英红特大桥主桥上跨京广高铁转体梁、英红特大桥墩身群、预制梁场、钢筋加工厂等现场参观交流。上跨京广高铁转体梁安全防护和施工工艺、现场标准化宣传布置、墩身和连续梁模板、材料分仓式堆码、钢筋和波纹管定位绑扎胎具、梁体自动喷淋养生工艺、梁体表面和端头平整控制以及施工便道混凝土硬化处理等均获得与会人员频频点赞。

钢筋笼滾箍机（许国/图）

在钢筋加工场内观摩由四局自主研发的钢筋笼滾箍机（康宁/图）

在随后的现场管理标准化经验交流会上，刘勃指出龙怀高速公路项目全员认真做事，全过程标准化作业，全方位精细化管理，全天候抓安全、保质量。他要求各单位一是提高认识，努力做好项目前期策划工作；二是注重品牌，扎实推进项目的标准化、工厂化、机械化、信息化“四化”建设水平；三是维护信誉，努力同心巩固项目信用成果；四是紧盯现场，尽心竭力确保安全质量；五是加强物资管理，做好物资采购及招标工作；六是做好施工现场标准化管理典型经验总结，在全局进行推广，打造四局品牌。

刘勃作指示（康宁/图）

汪海旺先就局在广东市场的区域营销情况向与会人员进行了简单介绍，并提出局应该进一步、努力地开发好广东市场，让广东成为局在规模及效益上区域市场之一。同时就项目管理谈了六点体会：一是项目管理应该向着 “四化”趋势发展，并贯穿于施工管理的全过程；二是作为项目经理，要选好人、用好人，用人所长、避其所短，走专业化和区域化道路；三是做好项目前期策划，帮助项目起好步、开好局；四是发挥班子整体合力，努力推行生产营销一体化、领导负责制；五是努力健全项目的监控管理体系，发挥好公司机关的生产管理职能；六是各子分公司总经理要经常深入现场研究问题，尤其是困难项目要亲自抓。

汪海旺讲话（康宁/图）

会上，局相关部门、管控组及各单位分别就现场观摩情况进行了发言，对该项目在标准化、工厂化、机械化、信息化“四化”建设及新工艺、新设备运用方面所取得的成绩表示赞扬和肯定，下一步要将此次观摩学习到的成果应用推广到各自单位在建项目中去。

自去年4月份进场以来，龙怀高速项目部严格落实业主的“双标管理”，大力推行标准化、工厂化、机械化、信息化“四化”建设，并以“保安全，保质量、保关键、保稳定”为管理目标，强化过程监控，积极推行幸福项目部创建和项目书记暖心行动“八个做到”活动，确保了项目施工安全、有序推进。该部先后迎来了广东交通厅、省质量监督站、南粤投资公司等各级观摩和调研；获评业主临建工程、预制梁场优质优价评比两个第一名、2016年上半年及下半年劳动竞赛第一名，桥梁墩柱标杆工程、优秀项目部等荣誉，累计获得奖金783万元。

观摩人员查看钢筋棚（许国/图）

现场观摩二氧化碳保护焊作业（康宁/图）

观摩人员现场观摩转体梁的转体系统（许国/图）

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