12月4日，中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标八工区滚动发展传捷报，该工区承建的江西省宜春市宜阳大桥顺利开工。

承建沪昆客专江西段7标部分管段的八工区，在今年3月开挖桩基深度达30米的桩板结构施工完成后发现，客专项目设计与地方城镇道路规划发生了冲突，宜春市袁州区规划新建一处横穿沪昆客专和既有沪昆铁路的顶进箱涵，与客专线桩板结构形成夹角，如果道路规划继续采取顶进箱涵方案，施工难度极大，且对客专线安全保障形成极大隐患。八工区立即向宜春市政府、袁州区政府及相关部门说明情况。宜春市政府专门召集沪昆客专江西公司、顶进箱涵设计单位、中铁第四勘探设计院、中铁四局沪昆客专江西段7标经理部等单位协商、评审、优化施工方案，最终确定将顶进箱涵改为上跨公路立交桥。

在经过系列的资质审核、合同履约等市场招标审核后，八工区更兼以在沪昆客专建设中展示出来的精良技术力量、优质工程质量和攻坚克难信誉，一举夺标，实现了项目滚动发展，树立了中铁四局品牌。

据悉，宜阳大桥合同造价1.257亿元，设计长度480米，上跨沪昆客运专线和既有沪昆铁路，上部为预应力箱梁，其它为满堂支架现浇梁，管段地下有部分溶洞，施工难度大，安全风险高。
 

稿件录入：濮吉平    责任编辑：兰忠宇