6月7日，福州市城市轨道交通地铁1号线11标新店车辆基地盾构始发井正式动工，现场作业人员工序井然，成槽机运转轰鸣。

同属福州地铁1号线11标的新店车辆基地占地面积30.8公顷，与占地面积8.3公顷的清凉山停车场相隔35公里，南北“呼应”，建成后将承担轨道交通1、2、3号线厂架修任务，1号线的车辆整备、停放、运用、双周三月检和定临修，以及1号线各系统设备设施的管理、维修、员工技术教育培训、物资储备等任务，在福州城市轨道交通运营中发挥不可替代的作用。11标工程总工期28个月。具有项目规模大、涉及专业广、施工组织难度大等特点。

据承建11标工程的中铁四局福州地铁1号线11标项目经理赵建春介绍，该经理部自去年12月中旬建点，全体参战员工克服征地拆迁难度大、任务重、雨天密集等困难，用半个月时间完成驻地建设，4月6日标段明挖区间维护桩正式开钻，5月25日通向车辆基地的施工主便道贯通。并积极加强与当地区、镇、村以及公安部门的沟通与联系，协助配合地铁公司加大征地拆迁、管线迁改等工作力度，通过市、地铁公司、区、镇主要领导现场办公解难题，使管段内征拆工作、管线迁改有了明显的进展和推进，为盾构始发井主体工程正式开工创造了条件。

新店车辆基地盾构始发井位于福州市五四北路中央公园，始发井基坑长度为14.4m，最大长度为23.5m，基坑最深处13.6m，基坑开挖在围护结构地下连续墙结构范围内进行的。始发井主体结构采用钢筋混凝土结构，含底板、内衬墙、中隔墙、顶板和连续墙施工工序，施工须在保证降水前提下进行，施工难度大、工艺新、工期紧，预计2012年11月底完工。

盾构始发井现场施工井然（旷巧玲/摄）

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