“张拉控制应力值应以压力表读数为主，以预应力筋伸长值做校核，实际伸长值与理论伸长值的差值不应超过±6％，否则应暂停张拉……”6月6日晚7点，中铁四局五公司德（兴）上（饶）高速公路A4标项目全体员工汇聚经理部，针对连日来开展的安全质量自检情况，对照该公司印制转发的《中铁四局项目施工管控约束性条款》，一一查摆施工生产中的不足，认真制定整改措施。这是中铁四局五公司进入6月，狠抓施工管控模式系列配套举措落实到位的一幕。

2012年初以来，五公司根据四局项目施工管控模式转变的要求和自身实际，及时转发《中铁四局项目施工管控约束性条款》和《中铁四局项目安全质量管理组织设计编制指导意见》，制定了《中铁四局五公司项目责任区域施工管控管理办法》、《中铁四局五公司“项目安全质量总监委派制”试行办法》等，完善系列配套举措，全面提升项目管控能力和水平。

五公司将所有在建项目划分为9个片区，片区责任人由公司领导担任，协管小组成员根据项目专业特点由3～6人组成。负责对片区所有工程项目运作的全过程进行检查、指导，对项目的施工进度、施工技术、安全质量、试验检测、责任成本、外协队伍管理等方面的施工生产管理工作进行有效地监控，督促履行与业主签订的合同和完成公司下达的施工生产各项指标，并做好闭合存档工作。

五公司坚持项目安全质量管理组织设计以实施性施工组织设计为基础，重点规划好现场安全标识、安全防护设置、安全用品配备，明确施工人员何时何地接受哪些安全培训和安全交底、如何评估和防范施工风险以及施工各个阶段的安全质量管控重点等，便于项目在施工的各个阶段按照安全质量管理组织设计对项目实行管控。对新中标项目，由主管生产副总经理或安全总监带队，工程部、技术中心、物机部、中心试验室、安质部参加，到项目进行安全质量管理组织设计的编制讲解工作，以及对项目工程风险源的调查识别工作，指导和帮助项目经理部编制安全质量管理组织设计。没有编制工程项目安全质量管理组织设计或工程项目安全质量管理组织设计未经批准的工程项目不得开工。

五公司依据目前在建项目的专业组成、施工技术难度、安全、质量风险等特点，由相关公司领导和技术专家牵头，工程管理部、技术中心、安质部和物资机械部参与，成立五个问题整改专业小组，对涉及地铁、隧道、深基坑、桥梁和既有线施工的五大类高风险专业及特殊工序，严格对照约束性条款进行检查督导，整改封闭。

五公司明确委派的项目安全质量总监日常管理归口公司安全质量监察部，在公司的领导下，对所监督的项目行使安全生产监督管理，由公司核发工资，不参加项目承包考核兑现。赋予考核项目领导班子包括项目经理安全质量责任履行情况的权利，包括给项目领导班子下发安全质量隐患整改通知书，并督促项目各项安全质量管理制度落实。

据悉，年初以来，五公司通过集中培训、闭卷考试；试点先行、全面覆盖和自查自纠、整改落实等部署安排，较好的保证项目管控水平得到稳步提升。进入6月“全国安全生产月”，五公司加大配套举措的落实力度，有针对性的对管控办法学习理解不够、问题整改不及时或重整改轻回复、个别项目部质检人员持证率低，“三检制”执行不严格，安全质量施组编制可操作性不强等现象，开展持续学习宣贯和落实执行专项活动，推进公司精细化管理格局。截止发稿，五公司各项目单位有序推进施工管控模式配套举措的再学习、再落实、再深化工作，现场生产管控均衡。

五公司集中培训项目安质部人员（张召/摄）

再学习、再培训、再提高（张召/摄）

五公司安全总监白国斌讲解学习要点（张召/摄）

认真学习，逐一领会（张召/摄）

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