4月10日，中铁四局专业片区地铁、隧道、深基坑管控小组一行四人对该局五公司承建的湖北省谷（城）竹（溪）高速公路25标项目进行检查指导，并对项目下一步工作提出了具体要求。

谷竹高速公路是湖北省骨架公路网“六纵五横一环”规划的重要组成路段，路线全长约226.46公里，按双向四车道80公里/小时高速公路标准建设，路基标准宽度24.5米。五公司承建的25标全长4.61千米，主要控制工程为竹山隧道、竹山互通、堵河大桥。其中，竹山隧道进口段地质为弱风化绢云母片岩，裂隙较发育，围岩破碎，稳定性极差，隧道埋深浅，洞口段存在较长偏压地段，属四局安全风险重点管控隧道，堵河大桥横跨堵河，最高墩达46米，施工难度大，安全风险高。

是日，检查组一行在谷竹高速25标项目部项目经理、总工的陪同下，先后到项目部竹山隧道进出口、制梁场、堵河大桥等地对项目的施工管理、安全质量管理、技术管理等方面进行了系统全面的详细检查，并查阅项目各部室内业资料。在检查通报会上，管控小组提出了四点要求：一是要加强施工过程中的安全、质量控制，坚持安全“三检”制，加强施工用电管理，尤其隧道施工、堵河大桥高墩作业、架梁作业等安全重点，要严格按照审批后的施工组织设计组织施工，确保安全受控；二是要尽快恢复竹山隧道施工，在组建隧道架子队时要研究制定好加快施工进度的措施，确保项目总工期受控；三是隧道复工前初期支护加固要做专项施工方案，坚持监控量测，加强隧道复工人员进场、过程和工序培训，进行定期考核和考试，建立施工人员的动态档案管理，重点抓单项工程的每道工序细节，形成工序管理线；四是要严格按照安全标准化工地相关要求扎实开展工作，努力实现文明施工。

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