7月5日，中铁四局五公司工程调查组克服持续高温，徒步翻山越岭、水资源供应短缺等困难，历时8天顺利完成对新中抚州至吉安高速公路B3、B7标两个项目工地调查，并由领队的该公司副总工程师邓国珍主持调查情况通报会，分别向抚吉高速B3、B7两个经理部班子成员及先期抵达的管理人员进行了项目进点交底。

抚吉高速项目是江西省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路，也是江西省对接海西经济区的跨省主通道之一。该项目东连福州至银川国家高速公路，连接规划中的资溪至抚州高速公路终点，沿线途经抚州金巢经济开发区、临川区、崇仁县、宜黄县、乐安县、吉安市永丰县、吉水县、吉州区等8个县区21个乡镇，终点接樟树至吉安高速公路，路线全长179.188公里，概算总投资91.5亿元。采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26米，设计行车速度100公里/小时。抚吉高速公路的建设里程、投资额、工程数量，在江西省拟建的高速公路规划项目中均为最大。抚吉高速公路的开工建设和顺利实施将结束江西省崇仁、宜黄、乐安、永丰四县无高速公路的历史。

中铁四局五公司中标承建抚吉高速B3、B7两个标段，其中B3标工程总造价为1.62亿元，主要包括9座大、中、小桥和10公里路基段，计划工期12个月，2012年 6月27日竣工；B7标工程总造价为2.17亿元，主要包括1座双线隧道，4座大、中桥和路基段，计划工期14个月，2012年 8月27日竣工。

面对紧张的工期，五公司工程调查组进驻抚吉高速B3、B7标工地，对吉安地区的施工地材、水泥、钢材进行市场调查；走访永丰、陶塘、圆下吉水、八都等地了解砂石料当地价格；深入王家中桥、艾家源中桥、佐龙恩江大桥、跨S318公路立交桥、南山高架桥、陈家坊高架桥、文峰山隧道等工地，查看便道、贯通电力线最佳走向及安装途径，本着减少成本支出的原则，对工程总工期进度安排、充分调配好施工人力及机械物资资源、满足业主各节点工期要求等提出合理化建议。

据悉，五公司工程调查组进驻项目进行进点交底，旨在以最小的支出，最优的方案、最快的进度，取得最好的效益，促进公司主营项目从高铁向高速公路、市政、水利工程建设领域迅速转型。

情况通报交底（李明仕/摄）

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