4月20日下午18：00时，兰（州）新（疆）铁路风区首片箱梁平稳地降落在兰新铁路第二双线LXTJ4标雅子泉1号特大桥6#-7#桥墩上，标志着由中铁四局五公司哈密制梁场承建的兰新铁路第二双线LXTJ4标架梁工作展开序幕。

五公司兰新铁路哈密制梁场位于兰新铁路第二双线LXTJ4标新疆段，属大风、荒漠、高温、缺水、严寒等极端气候区域，自然条件恶劣。承担新建兰新铁路第二双线LXTJ4标段306孔32米箱梁和204孔（408片）16米槽型梁的预架任务。针对施工任务重、时间紧、技术难度高等不利因素，在箱梁架设前，该制梁场超前谋划、积极准备，多次召开运架梁的准备会，对运梁通道、运架设备、人员提出高标准要求，并且全方位提供安保措施。针对施工区域沙漠干燥，架桥机爬行难的特点，运架技术员采取在架桥机行进过程中垫钢板的方法，解决了制约“瓶颈”。架桥机起吊、平移箱梁、箱梁下落时，对精度要求很高，五公司兰新铁路哈密制梁场设专人对小车、运梁车、架桥机各操作工序严防死守、紧盯精度，不允许有丝毫差池。

首孔箱梁的架设成功，极大地鼓舞了全体参建员工的士气。五公司兰新铁路哈密制梁场干群纷纷表示：要以此次首架为新的起点,乘势而上，按照“保安全 保质量 保稳定 促发展”的建设要求，发扬苦干实干精神，力争又好又快地完成风区制、架梁施工任务。

首片箱梁成功架设（蒋志忠/摄）

箱梁运输（蒋志忠/摄）

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