3月10日，四川省中长期投融资领域的主力银行国家开发银行官员雍小东一行到中国中铁四局承建的成（都）绵（阳）乐（山）客运专线CMLZQ-3标广汉轨板厂调研，了解成绵乐客专项目的融资使用情况，为推动四川加快转变经济发展方式，实现科学发展提供可靠依据。

成绵乐客专是四川省灾后重建重大项目、中西部第一条城际铁路，起于成都新客站，向北经德阳至绵阳，到江油，而后与规划中的川陕客运专线对接形成客运出川北通道；向南经双流国际机场至眉山、峨眉，到乐山，而后与规划中的乐山至宜宾到贵阳铁路衔接，并与建设中的贵广客运专线对接形成出川南通道。线路全长323公里，为双线客运专线，设计时速为250公里，项目投资229亿元，建设工期为48个月，全线均为新修铁路。由四川兴蜀铁路投资有限公司与成都铁路局组建“成绵乐客专铁路有限公司”负责该项目的投资建设，2012年建成通车。

成绵乐客专经国家发改委批准立项后，国家开发银行、工商银行、农业银行、建设银行等13家金融机构迅速成立大型投融资平台，加大铁路、公路等基础设施投资力度，与四川有关方面签订合作协议，在间接融资、直接融资、共同投资等方面进行了全方位合作。

中铁四局成绵乐客专CMLZQ-3标广汉轨板厂位于四川省广汉市新丰开发区，承担成绵乐城际铁路CMLZQ-3、CMLZQ-4标段约1.6万块轨道板、CMLZQ-3标段全部梁遮板及桥涵路基电缆槽的预制和安装工程的预制生产任务。

雍小东一行听取了中铁四局成绵乐客专项目副指挥长赵建春对四局承建的CMLZQ-3标整体施工进展情况及轨板厂目前资金状况的汇报，并察看了轨板厂存板、钢筋加工、轨道板预制的工序、工艺流程，详细询问了流程参数及标准。

雍小东对中铁四局成绵乐CMLZQ-3标项目目前安全生产形势良好、工程质量优质、施工现场文明有序、主体工程基本完工的现状表示满意，对广汉轨板厂规范大气的工厂化作业及有序管理表示赞赏，并希望四局成绵乐指挥部要继续以脚踏实地的作风和顽强拼搏的行动，建好剩余工程，向四川省、业主和当地人民交一份满意答卷。

成绵乐客专铁路有限公司副总经理梁建新、中铁四局总经理助理兼成绵乐指挥长邓民陪同调研。

听取工程建设情况汇报（董瑜/摄） 

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