3月1日，沪（上海）昆（昆明）客运专线江西段首块CRTSⅡ型轨道板毛坯成功打磨，合格“出笼”，标志着中铁四局五公司沪昆客专（江西段）分宜轨板厂打磨生产线通过验收，轨板预制正式进入规范化生产阶段。

中铁四局五公司分宜轨板厂承担新建沪昆客运专线江西段工程站前HKJX-6标段及HKJX-7标段线路长度（双线）88.231公里约27148块的无砟轨道CRTSⅡ型板预制任务。无砟轨道CRTSⅡ型板生产流水线包括轨板厂设计、建设、设备的安装、CRTSⅡ型板预制及加工等，总工期38.5个月。

进入2011年1月，中铁四局五公司分宜轨板厂即开始紧锣密鼓对磨床进行安装调试，以确保磨床正常投入使用。磨床安装期间恰逢春节前夕，磨床厂家员工担心过年不能赶回家，工作顾虑较大，严重滞后了磨床安装。分宜轨板厂领导加强与厂家沟通，党支部书记李毅和经理助理魏军奔赴杭州与厂家协调，保证厂家员工个个都能回家过上团圆年，促进了工作效率提高。

磨床试打磨成功当天下午四点，沪昆铁路客运专线江西监理四标总监底特玛、副总监徐加文一行在公司副总经理王圣涛陪同下到分宜轨板厂进行毛坯生产线初验。监理方对板厂轨道板预制车间内流水线布置、钢筋加工、砼的施工及养护等相关内容进行了严格验收，并宣布轨板厂轨道板毛坯生产线通过验收。此次验收通过同时增强了板厂员工对之后认证工作的信心。

打磨合格的轨道板（李毅/摄）

打磨中的轨道板（李毅/摄）

验收钢筋胎具（李毅/摄）

稿件录入：邓珺羽    责任编辑：李茂