南龙铁路是国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，北起福建省南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里。中铁四局承建南龙铁路7标全长36.6公里，包含隧道10座总长30.37公里、桥梁11座全总长2.97公里，桥隧比高达91%，以及路基土石方、预制架T梁、铺轨等施工任务。

自施工以来，该部克服隧道施工地质条件差、安全风险高等难题，积极开展隧道施工技术攻关，创新使用二衬台车端部钢模板、钢筋冷挤压套筒连接、中埋止水带热硫化焊接、仰拱衬砌及矮边墙弧形模板等四项标准化工艺，保证了10座隧道安全优质贯通，森宝隧道也被南昌铁路局确定为南龙铁路全线唯一的标准化示范工点。同时，今年1月19日，该部1500余工人用时9小时完成南龙铁路龙岩火车站新老站房之间线路转场，一夜之间龙岩火车站旧貌换新颜，引发国内外新闻媒体和网友的热议，被誉为“中国速度”。历时5年建设，该部安全优质地完成隧道、桥梁、路基、T梁预制架设、铺轨等全部施工任务，确保南龙铁路开通运营。此外，该部参建南龙铁路为中国铁路总公司近期开通的9条线中开通质量最高最好的铁路，该铁路环保一次通过、安全评估最好、线路TQI值2.55远高一些高铁项目、地方配套到位，实现了“精品工程”示范段、达标段建设的目标。

南龙铁路作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。南龙铁路建成通车后，“环闽”动车将开行，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，改善闽中以及闽西北地区铁路交通条件，南平到龙岩最快铁路旅行时间将压缩至1.5个小时左右。(王有星 张曼琪)

列车经过中铁四局承建的东南特大桥

列车经过中铁四局承建的富溪特大桥





西华山隧道洞口


东南特大桥


富溪特大桥


标准化路基


T梁架设


中国速度!南龙铁路7标8小时完成铁路站“换血”