新建福厦高铁自福州、莆田、泉州至厦门、漳州，全长277.42km，共设车站7座，设计时速350公里的双线高速铁路，建成通车后从厦门出发前往福州可实现1小时内直达。由中铁四局福厦高铁8标全长29.296km，同安制梁场负责1074孔箱梁预制及架设任务。

为确保首孔梁顺利预制，该部按照福厦高铁“八高九建”和“精品工程 智能福厦”建设要求，结合标准化、工厂化、机械化、信息化施工要求，对梁场试验室、拌和站信息化、钢筋棚工厂化、制梁与养护工艺机械化自动化等进行优化布局，高标准完成梁场建设。同时，加强对作业人员进行技术交底、安全质量培训，以及钢筋绑扎质量、模板拼装、混凝土等工序检查，保证了箱梁预制各项数据符合设计规范要求。在施工过程中落实旁站制度，保证混凝土浇筑满足现场需要，做到首片梁内实外美，确保福厦高铁首孔箱梁顺利浇筑。(荆学兵)