提起“四连冠”，大多数人第一反应会想起体育界的佳话：中国女排、世乒赛女团，或者是欧洲五大足球联赛里的俱乐部奇迹……

在世界500强企业第56位——中国中铁内部开展的三级施工企业(近400家)20强评比中，有一家单位格外引人注目，自2013年评比启动，他们连续5次进入前三甲，其中连续四年荣膺第一名，成为企业内名副其实的“领跑者”——中铁四局五公司。

比起地理位置更优、员工数量更多、资金存量更足的其他兄弟单位，中铁四局五公司为何能够蝉联中国中铁20强“四连冠”，他们到底有什么法宝?一直是行业内外企业想探求的答案。

党建强：围绕生产抓党建，抓好党建促生产

一直以来，中铁四局五公司始终坚持“围绕生产抓党建抓好党建促生产”的原则，切实发挥国有企业党组织的领导作用。每年初，该公司党委召开党委会，就公司年度奋斗目标、物资机械、劳务、成本、干部队伍建设等企业管理的重大事项“把方向”。认真制定年度政治工作“路线图”“时间表”和“任务书”，2018年汇编下发了《党群部门重点工作责任矩阵》，确保各项党建工作接地气、能落实、见实效。

“党建与生产经营不能‘两张皮’，要齐抓共管，同频共振!”五公司党委书记、执行董事卢志刚在多次会议上强调。

从2013年开始，五公司党委先后在广东清远、广西南宁、江西南昌、湖北襄阳、辽宁沈阳等地，开展“南粤大地党旗红三保一争当先锋”“荆楚大地党群红创建品牌争先锋”等各具特色的大型党建主题活动10余次，为公司深耕主责区域市场营造了良好的外部氛围，也取得了实实在在的收获。2014年底，五公司进入广东市场，三年多的时间累计中标近100亿元，并于2017年获评广东省信用评价AA级;在郑万高铁(湖北段)、沈阳地铁、南宁市政相继开展了联合党支部揭牌、“创岗建区”“廉洁在项目”等联合党组织的创建活动，进一步密切了与业主及参建各方的联系，目前，已形成了以广东、广西、江西、福建、贵州、湖北、沈阳为主的“1+6”营销格局。

党建工作一天不抓，或许看不出来问题;时间长了，国有企业党建“四化”问题自然会显现……

2018年3月，五公司党委第一次召开项目党组织书记抓党建工作述职考评会，6位书记上台述职并接受评委提问，打分排名直接在会上公开，全公司70余名项目书记都见证了这次年度“大考”。

“现在公司党群部门每月都有工作计划和通报，季度要召开政工视频例会问责，年末还有党务大检查，最终形成书记队伍的排名，你在哪个位置，一目了然!”作为多年的“老政工”，五公司沈阳地铁区域经理部党委书记徐智强谈起系统内部的显著变化：党建工作“做多做少一个样、做好做差一个样”已经成为历史。

内控严：“安质、进度、技术、财会、物机、成本”六位一体

今年年初，五公司总经理李辉在2018年上半年工作会提出了“生产营销效益”一体化的新概念，把效益第一次摆在企业管理更为重要的位置。围绕提质增效，五公司着力打造“安质、进度、技术、劳务、财会、物机”六位一体的内控体系，稳步走向高质量发展之路。

翻阅五公司的交班会纪要，笔者发现几乎每周都有视频连线交班的单位，相关业务部门“不留情面”的当场问责已成为常态，这是五公司狠抓项目施工进度、安全质量、技术方案的重要“杀手锏”。

每季度定期召开一次施工生产管控视频会，业务部门对全公司安全质量、进度、技术、试验工作及时“把脉问诊”……为不影响白天现场施工，会议一般放在晚上召开，成为了五公司内控管理的“深夜食堂”。

工程项目现场管理标准化水平的高低直接关系到企业信誉和市场滚动发展，五公司在四局内是“第一个吃螃蟹的人”。

从2016年开始，五公司先行先试，分别在铁路、高速公路、市政和地铁项目开始推行标准化施工，通过深入调研、专题会议研讨、现场观摩会等反复研究，出台了三个类别的《现场管理标准化手册》，通过“样板工程+示意图+文字说明”形式进行明确，统一了项目施工的安全质量标准，促进了企业形象的稳步提升。龙(川)怀(集)高速TJ25标、深圳地铁4号线先后迎来所在省、市、建设单位组织的观摩百余次，成为中铁四局的“靓丽名片”。

财经管理作为企业内控体系中的核心，涉及多个工作环节，对此，五公司通过财务、劳务、物机联控，全面提升企业的经济效益。

他们将经济活动分析的“开总会”改为“解剖麻雀”，每季度随即选择1到2个项目，由公司成立分析小组，深入现场全程参与现场收方、实物盘点，为项目“查漏补缺”;为总部每位员工办理了公务信用卡，有效降低了备用金占款，提升了经费支出的透明度……

他们研发了劳务考勤系统，实时掌控各项目劳务资源分布状态，同步核实每个项目的劳务人数，保障了农民工的合法权益;建立了“月结算、季清理”结算制度，规定按月对劳务队伍办理结算，季末必须对当季完成的所有工作内容进行全面清理，减少了经济纠纷……

他们率先在中铁四局试行网络采购，成立了物资招标采购中心，坚持机械设备集中采购，创新研发了油料监控系统，通过GPS定位对现场设备的使用情况进行跟踪，“跑冒滴漏”现象明显减少……

点滴的“柴米油盐”，换来了可喜的成绩：企业营业收入由从2014年的63亿元，到2017年在中铁四局率先突破百亿大关，年均增长17%;新签合同额由2014年的88亿元，到2017年的168亿元，年均增长24%，并连续8年保持“零贷款”。

作风实：企业最大的优势是实干

中铁四局五公司的前身是参加过“抗美援朝”的中国人民志愿军铁道工程总队三大队，正因如此，企业员工都有着“钢人铁马”的实干作风。

国家铁路建设史中，他们先后担负了宝成铁路、陇海铁路复线、鹰夏铁路、京广铁路复线、皖赣铁路、大京九铁路、青藏铁路等一大批国家重点铁路工程建设的施工。2000年9月，改制为中铁四局集团第五工程有限公司，参加了武广、石武、沪昆、兰新、宝兰、昌赣、深茂、郑万等高速铁路的施工。

人员变了，体制变了，环境变了，但唯一没有变的是企业精神——勇于争先永不满足，无论是传统铁路建设年代，还是高速铁路建设年代，这种精神始终在传承着。

实干首先体现在五公司总部员工身上，他们每年平均50%以上的时间都在全国各地出差，部门负责人甚至超过300天。“我们不是在出差，就在出差的路上……”公司技术中心主任查小林时常这样说到。

2016年，青藏铁路通车十周年。中铁四局党委、中铁四局组织“重走青藏线”，引导全局党员干部和广大职工继承和发扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的优良传统。

“那会自己年轻，去了高原上一不怕苦二不怕累，施工任务和同事们一起干，‘多年冻土、高寒缺氧及生态脆弱’三大世界性难题自然能攻破!”重温青藏铁路建设的岁月，曾荣获“国家重点工程建设青年贡献奖”的五公司副总级项目经理梅魁总是激情澎湃，青藏精神激励着他先后负责2个高铁、1个高速公路、2个市政项目顺利完工。

五公司承建的兰(州)新(疆)铁路，管段全长179公里。2009年12月进场施工，参建人员克服百里风区核心地带、高温、严寒、大风、缺水极端气象条件与环境等困难，历经戈壁滩“万人会战”大场面，5年的奋战与坚守，只为高铁的早日通车。今年6月，该项目荣获“中国土木工程詹天佑奖”。

2015年完成80亿、2016年完成93亿、2017年完成112亿，这是五公司近三年的营业额。新开工项目数量逐年攀升，企业员工总量始终保持平稳，如何以变应变?

五公司不断创新项目管理模式，陆续在南宁市政、沈阳地铁、深茂铁路等项目推出了“区域经理部”“实体代局指”，通过“1管N”项目管理新模式，有效节约了人力资源和现场经费，如南宁市政区域经理部2017年人均劳动生产率高达903万元，远远高于公司一般的经理部。

文化兴：全力打造幸福企业

十年企业靠制度，百年企业靠文化。作为全国文明单位的中铁四局五公司始终弘扬富有特色的企业文化，潜移默化地影响、激励着全体员工。

坚持每两年举办一届企业文化节，今年7月份，恰逢五公司第九企业文化节开幕，接下来的的三个月时间，他们将组织实施“思想教育型、生产技术型、文体娱乐型、生产福利型和局规定动作型”五大类62项丰富多彩的活动，进一步拓展企业文化建设工作，推进幸福企业建设。

为提高一线员工的幸福指数，中铁四局上下从推进“幸福项目部”建设入手，全面打造幸福企业。五公司把幸福项目部的“软硬件”创建与施工生产同规划、同部署、同检查、同落实，先后投入1200余万，打造了一批幸福之家、员工书吧、室内活动室，员工工作、生活环境得到明显改善。

员工关心的，是党工团组织需要做的。通过开展项目书记暖心行动“八个做到”、工会主席“六个到家”、青年“5帮1”行动等活动，五公司各级党工团组织从细微处温暖全体员工。三年来，累计开展“冬送温暖夏送清凉”、善待员工家属、青年集体婚礼等暖心活动累计5000余人次，基本实现了在岗员工的全覆盖。

互联网+时代下，五公司顺应时代潮流，通过微视频、微电影、微信等多渠道宣传，企业知名度和影响力显著提升，员工的自豪感和获得感更强。

央视财经“厉害了，我的国”栏目先后播出了五公司编制的《200台挖掘机一夜拆除立交桥》《南昌城市中心预制节段箱梁成功试拼装》《为了小鸟，我们建起了全球首例全封闭声屏障》《回家路上看变化》等相关内容十余次，赢得了国内媒体的广泛关注，充分激发了广大员工的认同感和自豪感。

2018年1月，由中铁四局负责的南龙铁路最大规模站改拨接施工，五公司通过拍摄视频制作成《中国速度1500名工人一夜为火车站“换血”》梨视频进行网络推送，被中央电视台、新闻联播、人民日报等国内各大媒体转发报道，也获得CNN、英国《独立报》、俄新社等众多海外媒体纷纷转载报道，被誉为“中国速度”，让以中铁四局为代表的中国高铁建设者创造的骄人业绩亮相全球。(吴嘉隆)

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