“咱就是一个修路的人，接过上一代人修路的镐头干了一辈子，有不懂的就问。”中铁四局宁（南京）西（安）铁路增建二线四分部有这样一位“老学生”，虽然已经52岁了，但时常能看到他向刚毕业的大学生虚心请教，当然，大家也时常能看到他应用在现场处理问题的一些好办法，他就是宁西铁路增建二线四分部施工队长秦元杰。

秦元杰是企业职工子弟，36年前接班参加工作，跟着师傅学了三年徒，成了一名汽车司机，1985年修筑大（冶）沙（河）铁路时，单位劳动竞赛发出“多拉快跑”的倡议，秦元杰早上空车从龙川出发，晚上重车从广州返回，680公里路程一天一个来回，钢筋、水泥和砂石料被安全准点的运到了工地。“那个时候，大家在一个岗位上一干就是好几年，没有一点子先进性，还真是不能转岗、晋升的，但会给学习培训的机会。”秦元杰说。

过而立之年的秦元杰开始接触项目现场管理。2003年4月，他被安排奔赴蒙古国，参建中铁四局承揽的蒙古国第二公路工程，担任施工队长。尽管在国内项目飘泊，习惯了背井离乡，但第一次离开祖国，身处异国他乡，种种不适应难以想象。秦元杰强迫自己冷静，不把个人情绪流露出来，领着二、三十号人在冰天雪地里搭起了活动板房、垒好了工区的灶台……蒙古国公路施工地面清表需15公分，每一道转序须有监理签字，桩桩件件，一丝不苟。有一天，秦元杰和技术主管在工地发生争执，被惊动的项目经理得知事情原委后，不怒反喜，当即夸奖了秦元杰：“坚持施工规范，有原则。了解施工规范，好样的。”就这样，在蒙古国修筑公路的三年里，秦元杰领着队上员工修筑了十公里路基，填土二十四万八千七百方，修建了两个圆涵、五个箱涵。他赢得了领导和同事的一致称赞，获得了五公司“蒙古十杰”的荣誉称号。

2006年初，秦元杰已经在五公司泉（州）三（明）高速公路项目负责隧道施工了。由于地质条件差，为防止隧道坍塌，必须进行施工支护。秦元杰跟着协作队伍施工员学技术要点，很快掌握了导管注浆的地表加固技术，并且对探测地下溶洞、加强板结凝固稀泥等技术上都形成了自己的一套方法。时值七月，福建山区隧道每天要抽水一万立方米以上，秦元杰一站就是一天，身上的体恤衫总是湿漉漉地贴在身上，汗水和溶洞漏水分不清了。有一天傍晚，一位同事看见秦元杰在齐腿深的水里打捞被石子堵住泵口的抽水泵，连声说：“老秦，你太辛苦了，太辛苦了！”秦元杰笑眯眯的摇头：“还行，能撑住。”这一年，他被业主方授予“南国之星”称号。

2012年9月，一纸调令，秦元杰赶赴宁西铁路增建二线项目部四分部工作。回到年轻时代上山下乡插队工作过的地方，他百感交集。四分部管段二十多公里，秦元杰每天上工地都要走上四、五公里。早上出发时他在食堂里拿上两个馒头，中午就在工地上草草打发一顿午餐。一次分部开交班会，秦元杰左腿突然抽筋，他从座位上滑到桌子下面。他第一反应是示意旁边的同事不要惊动别人，自己按摩捶打了一番，症状减轻一点后，他又坐回椅子上。原来他的左腿膝关节半月板有三级损伤，但秦元杰很少向人提及。

项目上和秦元杰一起搭班管理现场的年轻人问：“秦队，你最大的心愿是什么？”秦元杰乐呵呵的说：“跟着你们这些大学生多学点先进的知识，也顺便把自己的一点经验讲给愿意听的年轻人们。”一席话的背后，是数年如一日的坚持——担任队长以来，和秦元杰共事过的见习生有50多人，如今，他们有的已经是项目工程部长，有的担任了项目技术主管，还有的也成长为现场施工队长。

工地上的秦元杰（王建华/摄）

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