2012年3月8日早晨6点钟，大多数人还在睡梦中的时候，小刘被闹钟声惊醒了，由于昨天大半夜才睡觉，他特意将闹钟定了三次，没想到一次就醒了。十分钟搞定穿衣服、洗脸、刷牙、吃早饭后，小刘就匆匆忙忙赶往工地。

小刘叫刘佳，是中铁四局五公司抚（州）吉（安）高速公路B7标项目的技术主管。在泥泞的道路上跋涉了半个小时后，小刘到了经理部路基段，和等候在这里的同事一起为路基排水沟放线，开始一天紧张的工作。2009年，陕西铁路职业技术学院毕业后，小刘一直在五公司施工一线工作。别看他今年只有25岁，可是，已经先后在五公司武广高铁、成绵乐客专、沪昆客专等项目工作过，现在，在经理部已经可以独当一面了。

放完线后，小刘又赶往经理部南山高架桥指导外协队伍施工，发现一名电焊工没有严格执行操作规程时，小刘当场进行了纠正。小刘所在的抚吉高速B7标项目线路全长6.02千米，合同造价2.17亿元，这个项目最大的特点就是工期特别紧，以往这样的项目工期都是两年左右，而B7标工期只有14个月。忙着、忙着，已经过了吃饭的时间，下雨天路不好走，送饭的人也经常来迟，下午一点多饭才送过来，虽然有点凉了，小刘还是大口大口吃起来，同时还不忘盯着协作队伍干活儿，一会儿到这儿指挥、指挥，一会儿到那儿监督、监督。

饭刚吃完，小刘顾不上休息，就来到了经理部店前中桥测量桥墩面标高，正忙着的时候，制梁场的同事打了个电话过来说梁场T梁张拉出了问题，叫他赶快去看一下。到制梁场时，看到急得焦头烂额的同事，他马上过去一起查找问题。按照工期目标，抚吉高速B7标项目今年4月初要实现半幅贯通，梁板预制可是关键，一点都不能耽误。制梁场原来不是小刘的责任区，可是由于同事休假，梁场也交给他管。查来查去，终于发现是经理部新引进的T梁智能张拉设备数据传输出了问题，解决完问题已经是下午五点多了，小刘也可以松口气了。但是，小刘是个闲不住的人，平时同事们就总说他经常“没事找事”，听说最近经理部隧道进口引进安装了“隧道人员定位安全管理系统”，可以实时自动监控隧道内的人员情况，他就跑过去了解一下新设备。小刘参加工作以来，一直从事路基、桥梁的技术工作，还没有接触过隧道，今天正好有时间过去学习一下。

学完了新技术，天色也暗了下来，小刘回到了住的地方，心想着洗洗衣服、做做资料就可以睡觉了，已经连续熬了好几天夜了，今天终于可以早点睡了。为了方便施工，小刘和5个同事在工地附近租了个民房，吃住全在那里。晚上9点多，小刘正在洗着攒了两个多星期的衣服时，外面下起了大雨，他摸过一件雨衣又向经理部路基段赶去，这几天工地上阴雨不断，河水猛涨，新做好的路基被水冲坏了就麻烦了。巡查完路基已经是晚上11点50多了，小刘拖着疲惫的身躯回到了住的地方，拿起电话，给远在西安的女朋友打起了电话，“宝贝儿，12点了，睡了吗，刚才到路基上去看了看，这几天总下雨，看看有没有溜坡什么的，都睡了啊......”

没有动人事迹，没有豪言壮语，小刘忙碌而充实的一天就这样过去了，在中铁四局，在中国中铁，在全中国，还有无数个“小刘”，为了企业，为了国家，也为了自己的未来，默默无闻的奋斗着。正是像小刘一样普普通通的劳动者，用自己的双手撑起了国家、民族的未来，等待他们的还将是忙碌而充满收获的明天、后天……

刘佳（左一）向公司项目检查人员介绍GPS测量仪（张召/摄）

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