12月3日早晨6：20，其他人还在睡梦里，张小军已经起来开始工作了。在搅拌站旁，路上起码停了15辆运送砂石料的汽车在等他，他专注地一辆一辆车收方，汗水已经从发际线往外淌了，委内瑞拉太阳露出脸来就滚烫滚烫。昨天搅拌站出灰量大，料仓空空如也，必须“补仓”，由于物机部人员不足，张小军主动承担了收方工作。十几辆砂石料刚收完，一车散装水泥来了，张小军高兴万分：正担心今天打灰水泥不够呢，真是及时雨啊。

在散装水泥泵灰的间隙，张小军匆匆吃了一点早餐，之后和经理部领导合计今天的打灰顺序：三经理部昨天已经报了一个框架涵基础60立方，二经理部一个圆管涵八字墙可以打灰了，K49桥刚上来的钻机经过一周的钻孔终于成孔了，上午也要灌注，K55桥由公司购置的旋挖钻钻孔，几乎一天一根桩，随时都要灌桩……张小军一看任务，感到水泥可能不足，没有办法，每周要计划20车水泥，实际来的不足10车。经常还要用袋装水泥打灰。

张小军先到发电机房将发电机启动，回到搅拌站开始给委籍工人发机械钥匙，记工，几台混凝土罐车拿到钥匙开始加水准备打灰了，两个吊车司机将钥匙交给张小军，张小军赶紧找翻译，翻译说吊车坏了，张小军很纳闷：昨天不是还好好的吗，怎么今天就坏了？吊车不动，钢筋笼没有办法吊装，灌桩肯定是泡汤了。张小军攀到吊车上检查，结果发现25吨吊车电瓶没有电了，16吨吊车一个阀门漏液压油。张小军马上招呼搅拌站小工来处理，他先让小工将16吨吊车电瓶拆下来，将25吨吊车电瓶并在一起，25吨吊车启动了，原来是吊装驾驶室空调没有关，电耗光了。他让25吨吊车去吊钢筋笼，又带领小工将漏油的阀门拆下来，他发现原来安装的螺栓根本就没有拧紧，液压油将密封圈冲破了。在张小军的亲自动手之后，16吨吊车也很快修好了，司机朝张小军耍了个鬼脸，开车走了……

上午生产很正常，给三经理部供了60方混凝土，二经理部的八字墙也打了，K49桥钻孔桩在上午下班之前也灌完了，张小军一直惦记K55桥的钻孔桩，在最后两米钻机出现了故障，老罗正在努力排除，何时修好是未知数。但是委籍工人是一个也留不到下午的，星期天可以让他们加班，星期五下午到银行取钱比什么都重要，他们是坚决不加班的，好像一旦加班了没有去取钱，下周钱都不在账上了一样。

下午3点15分，张小军接到电话通知：K55桥成孔，需要21方混凝土。二经理部领导一时发起了愁：搅拌站料仓的料是够灌桩了，装载机不用开了，司机只有两个，还缺一个司机啊！张小军说：“我来开吧！”队领导问：“你开了谁开搅拌机？”张小军说：“我开最后一车，把灰打完了我开最后一车过去。”领导一看没有其他办法，只好如此，并让张小军多打一方，以防混凝土不够。领导知道让张小军开车是不合适的，但是钻孔桩灌注要紧，没有办法啊！好在张小军平时已经开过汽车，在便道上开还是没有问题的。张小军打满最后一车混凝土后将搅拌机简单的洗了一下就开混凝土罐车车到了K55桥。

6点40分，张小军灌完桩回来，将搅拌机和罐车清洗后，关了发电机才到食堂吃饭，终于能够消停下来。在兰新工作过的张小军说，兰新也没有这么苦这么累啊！在那里只管开搅拌机，其他事是不用管的，在这里还要管十多台机械的记工和保养，搅拌站工人的记工，还要管油料收发，开发电机，水泥、砂石料收方-----唉太累了，但是没有办法啊，其他人也没有闲着，都在忙，又不是我一个人忙，既来之则安之，只有好好将工作干了。咱也明白“皮之不存，毛将焉附”的道理；只有努力将工作干好，单位发展的好了我才有更好的收入。

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