5月23日，深圳。暴雨。

“国家住房和城乡建设部的检查也受到这雨的阻挠，临时变更了日程安排。看这情形，估计一天都不会停。但我们既定的区间隧道拍摄还是正常进行吧，事情做一件了一件。”一上班，中铁四局五公司深圳地铁五号线项目党委书记濮吉平站就拿着他自己购买的宝贝相机和脚架，带我们去项目部原本今天迎检的五号线五（五和站）坂（坂田站）区间施工现场。

雨水泼在摆动的雨刮器上，在车前的挡风玻璃上冲刷出一幕幕水帘。“对了，一会隧道里不让女同志下，我昨晚和负责区间现场施工的项目经理助理李宏说好了，他帮忙摄像，怎么样？”

“行。就是拍摄角度你得现场指点着些。”

“那没问题。也正好练练我们的人员，多学一点东西总是好的啊。”隧道施工，忌讳女人下井，这几乎是施工队里一个心照不宣的约定。濮吉平乐呵呵的说。

76分钟后，几个人从区间隧道上来了，每个人的衣服都被汗浸湿了。隧道里沉闷高温，不动弹都出汗。濮吉平一边在照相机上开始读片选片，一边和李宏说话，今天建设部的人员不来了，但过两天，工程总公司组织的专家观摩团要来区间指导工作的。现场文明施工还要继续保持。

正说着，他的手机响了。水漫布龙公路了，奔流的雨水把公路水沟盖板都掀起来了。深圳地铁五号线旁的民治居委会和坂田站居委会接到市民投诉，说是因为地铁施工造成排水不畅，要求立即派人疏通水患。

“我先去坂田站看看情况，安全总监程秀明刚调过去，怕他不是太熟悉环境。再拐回来处理民治站的事。”濮吉平把相机往摄影包里一塞，就往外走。

“那我去橡树庄园那里看看，估计是他们那里的排水量太大了。我们都已经是地下施工，影响不到地面排水。”李宏放好摄影包，急匆匆的打了招呼，也出了办公室。

11点40分，两个人回来了。“去年地面施工时，根据设计，曾考虑到施工可能会增加公路周边排水量的问题，给有关部门交涉协商了多次，希望能够扩展一点排水沟，但十分遗憾，他们把我们提出的方案否决了。没办法，我们只能是在施工场地内专门开辟了一条小沟排水和蓄水，而后用水泵排水。现在工程都转入地下施工了，影响不到地面排水。市民不了解这个情况，可以理解。我们刚才把民治居委会的人请到现场，一起查看水患的源头，果然不是我们造成的，他们转而去找相关部门了。”濮吉平笑着说。在深圳施工，略有风吹草动遭遇市民投诉是个十分普遍的事，为此，五号线项目部班子提高认识，统一思想，把尽量杜绝市民投诉当作“保障企业形象，共营良好环境，推进施工生产，打造和谐地铁”工作的前序，要求各工区对直接牵涉影响到周边群众利益的重大施工环节或工序，都要积极主动的和片区居委会等相关组织或部门沟通情况，取得广大群众的理解和支持。进点以来，项目部遭遇市民误解投诉6起，都得到了顺利解决。

“书记来了。”“书记好。”跟着濮吉平去工地，会听到协作队伍的很多民工主动和他打招呼。同行的办公室新同事小声说，这可见濮书记的亲和力啊。这感触真实，但只说了其一，未知其二。濮吉平得到了民工们的尊重，是他以实际行动为民工们办实事、解难题的真诚赢来的。联系医院给协作队伍民工做全面体检，督促协作队伍为民工办理以外伤害保险，安排工地图书室对民工开放……哪一样都站在了维护民工利益上。最近，一个协作队伍的甘肃籍年轻民工外出与人发生争执，失手伤人，被刑拘，并被起诉。年轻民工的老父亲接到有着七个月身孕的儿媳妇的电话，紧巴巴的从老家赶来，却茫然不知该怎么办。濮吉平接待了这位老父亲，安慰他不要过于焦虑，而后，陪同他联系了一家律师事务所。“大律师，事情的经过就是这样。伤人自然要受到惩罚，这个道理我们懂。主要是恳请得到你们这一方的帮助，尽量考虑到他们这样一个西部贫困地区家庭的赔付能力。”“好，濮书记你为协作队伍民工能付出这般真心，我们也一定争取一个让事件双方都满意的结果给你们。”事务所的律师为濮吉平真切的一席话感动，他们最终达成了预期的结果——年轻民工给予对方经济赔偿，但免予刑判。敦厚的老父亲听到消息，当即要给濮吉平下跪感谢，被濮吉平眼疾手快的挡住了，说我们对协作队伍实行有“五同”管理，无论是我们的员工，还是民工，哪个都不能轻视。

路上，说起项目宣传的事，“嗨，刚才照片还没有看完，但有几张还行，尤其是隧道准备爆破那会，抓拍到现场安全员检查工序的那个镜头，让人一看就明白在干什么。我打算下午给特区报发一组片子过去，做个大视角的组图报道，让市民们对地铁建设进展有个了解。”濮吉平在九十年代初就是国家摄影家协会会员了，但他十分谦虚，对自己拍摄的照片从来不用精彩这样的字眼表述。事实上，他发出去的图片稿件见报率基本达到了100%。

现在投稿较之以往还是少多了。濮吉平这样说的时候心情有些复杂，他觉得一个项目的宣传要突出工程的技术含量、安全质量、文明施工和项目文化建设等方面，根据项目特点来实施，才能起到事半功倍的作用。“比如在五号线项目达到一个较为适当的时机，组织一个规模适中的开放式市民参观活动，一定能够让市民对我们的工作有更深更多的了解。”濮吉平的设想在某种程度上，正呼应了五公司自十年前首次进入深圳地铁市场，以优质工程实现滚动发展，相继参与承建深圳市场后期的地铁二号线、五号线、深圳北站枢纽工程的经营发展思路。

“这感觉，有些‘高’了。其实，我每天忙的就是小事。”濮吉平呵呵笑着，如是说。

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