2007年7月,刚从学校毕业的孙俊杰被分配到客专线武广客运专线的施工之中，开始了他的筑路生涯。刚来到经理部，怀揣着青春梦想，带着一丝的懵懂和好奇，在武广客运专线这个展现自己的人生舞台上，他学会了如何熟练的使用各种测量仪器、学会了如何看图纸、学会了如何将自己在校所学的知识运用到现场施工。努力学习、深入工地，在最短的时间里将自己融入到新的工作生活中。

　　2008年7月份，在朝阳经理部的见习期圆满结束，由于工作认真负责，表现出色，被任命为朝阳经理部一工区技术主管。身为工区的技术负责人，孙俊杰深刻理解自己肩膀上的担子有多重。他时刻以严谨负责的工作态度来要求自己，青春有活力是他工作的源泉，在施工技术工作中始终保持一份责任心，坚信责任胜于能力的工作理念。在繁重的施工技术工作中，努力工作、拼搏进取，在自己平凡的工作岗位上奉献着自己的青春。在领导的培养关心下，逐步的提高自己的技术水平和现场施工管理。

　　拥抱青春、服务企业，在青春的舞台上，付出就会有回报。2008年12月份，被公司评选为2008年度公司先进工作者。他深深地理解只要自己努力地去工作，去拼搏、去学习，才能对得起这份荣誉。他明白：所有的成绩不仅取决于自己的努力，更与公司及领导的培养分不开，自己只有本着更加认真负责的工作态度去从事技术工作，才不辜负公司及领导对自己的培养、才能使自己更快的得到提高、才能使自己更好的服务于企业。

　　2009年底，由于工作需要调至石武客运专线和庄制梁场从事技术工作。在这里他虚心好学，跟领导及同事们请教箱梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等先进的施工工艺。后期主要负责桥面打磨工作，桥面打磨要求非常之高，桥面打磨之后的平整度要求在3mm/4m 2mm/1m，这种要求看起来简单，实际做起来却非常困难。在这个过程中，他认识到“态度能决定高度”，只有提高自己的思想意识，并且付诸于行动，才能把工作做好做精。有人形象的比喻说桥面打磨就像一位工匠在打磨家具一样，必须做到细致周到，精益求精，才能为后期的铺轨工作提供有力的条件。他在领导的指导下，克服了很多的难题，例如梁端平整度的控制、梁端加高平台高度的控制、两侧流水沟线型的修整。桥面打磨施工环境恶劣，工期要求紧，他整天在打磨的漫天灰尘中不断的测量桥面平整度，不放过一个平整度超标点，力求在工期要求内一次性交验成功。初生牛犊不怕虎，这一切的一切都没有把他打倒，反而磨练了他吃苦耐劳的精神。

　　2010年4月份公司中标沪昆客专线，他义无反顾的投入到沪昆客专线的建设之中。在分宜制梁场的认证过程中，作为主管的他始终坚持着“白天一把锁，晚上一盏灯”的工作态度。白天工地细心地去控制每一道施工工艺：钢筋的绑扎、预应力管道的定位、混凝土浇筑施工、粱面平整度控制。晚上回到办公室加班做认证资料，努力地做到细中求精，在认证过程中，及时的完成领导交待的任务，在认证过程中自己得到了培养以及锻炼。

    认证顺利通过后开始大批量的制梁，在这个过程中，粱面平整度的控制尤其重要。根据以往在石武客专线后期桥面打磨的经验，使用旧式工装根本无法满足施工要求。在领导的指导下，他大胆创新，改进了很多的施工工装，例如在梁端加高平台位置使用5*5cm的角钢来精确地控制加高平台的高度，成型后的加高平台高度误差全部控制在1mm以内。在端模板及加高平台角钢上焊接钢筋头，严格定位水沟位置，保证水沟及侧向挡块的线位及线型。

　　“细节决定成败”这句话他一直放在心中。在粱面的整平过程中，平整度要求非常严格，他细心的控制整平机及其轨道标高，防止轨道在整平机行走过程中对粱面平整度产生的影响。在整平过程中，及时的使用4m靠尺进行检测，发现平整度达不到3mm/4m的位置及时进行处理。小的细节例如工装拆除后进行的二次修补他更是严格控制，努力地做到保质保量，为项目为公司创造效益。

　　混凝土浇筑结束后，及时进行四次收光抹面。在施工过程中，孙俊杰用心去摸索施工工艺，严格的控制最后一次收光抹面的时间，从而保证了粱面混凝土没有开裂，同时保证了粱面混凝土的质量。

　　孙俊杰始终把“责任胜于能力”这句话放在心中，在现场施工技术工作中不断的严格要求自己，努力锻炼自己，把责任心放在第一位，争做一名优秀的共青团员，服务企业、服务社会。视企业为自己的家、视工程质量为生命，做一名优秀的工程技术人员。在工作生活中，对公司以及领导的培养始终保持一颗感恩的心、忠诚的心。工作中严格把关，在青春激昂的人生舞台上，谱写出人生辉煌的篇章。

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