“去掉一个最高分99分，去掉一个最低分92分，工经部见习生何强最后得分95.58分。”9月16日晚，（南）昌宁（都）高速公路C3标项目部2014届新入职员工在会议室迎来了首次导师带徒面试考核，这也是该部对新进高校毕业生采取的培养新举措之一。

自“导师带徒”活动开展以来，该部已有4对师徒结成对子。通过不断了解新入职员工的需求，该部团委结合项目的实际情况，提出三项措施对“导师带徒”模式进行创新：

一是创新培养形式。自“导师带徒”合同签订之日起，该部就为师徒双方发放一个记事本，要求师徒每周各写一篇周记对双方的工作表现进行互相点评，同时每周固定时间，由师父对徒弟日常工作中产生的疑问进行解决，并提出一些工作上的建议和意见。

二是改进考核方法。该部在每周的交班会上组织人员对徒弟本周工作中所学内容的现场考核，由领导班子成员和各部门负责人对徒弟的表现进行打分，累计月均分最高者将由项目部给予适当奖励。

三是转变工作定位。在每月四对结对师徒中，项目部会抽出一周的时间要求徒弟进行“顶岗实习”。在顶岗的时间内，徒弟将全面负责自己所在部门的相关事务，师傅则需要监督并协助徒弟完成工作，一改以往徒弟在见习期间只单纯完成导师交待的工作的情况，让徒弟在顶岗过程中对自己的工作有更全面的认识。

“导师带徒”活动是五公司的一项传统的帮带活动，为丰富导师带徒活动内涵，该公司团委积极探索导师带徒模式，引导基层团支部严格执行导师带徒的相关规定，同时开创新得培养形式，充分调动广大青年员工的工作积极性和创造性，促进新学员的迅速成长，为公司科学发展提供人才保障。

稿件录入：赵妍媛 吴政    责任编辑：牛亮