中国中铁四局集团第五工程有限公司

新闻中心

19

2022-05

“喜迎二十大 建功郁江桥”主题党日活动暨党支部联建活动在上横高速举行

新闻来源:上横高速浏览次数:日期:2022-05-19

南宁讯 5月18日,南宁交投集团总部第二党支部、中铁交通上横高速工程指挥部机关党支部、中铁四局上横高速项目经理部党支部联合开展“喜迎二十大 建功郁江桥”主题党日活动暨党支部联建活动。

\

南宁交投集团党委副书记、总经理周圣果,中铁交通上横高速指挥部党工委书记侯成良,中铁四局五公司党委书记、执行董事谭志明,南宁高速公司副总经理兼上横高速公司董事长陆玉春,上横高速第三总监办总监丁大斌,南宁交投集团总部第二党支部、中铁交通上横高速工程指挥部机关党支部、中铁四局上横高速项目经理部党支部等40余人参加了活动。

此次活动旨在全力推进上横高速公路西津郁江特大桥项目建设,充分发挥党组织凝聚人心、促进发展的战斗堡垒作用和支部党员攻坚克难勇担当、争先突破善作为的先锋模范作用,组织党员走进一线,用心用情服务职工群众,为抢工期赶进度,推动项目建设贡献力量。

\

周圣果在讲话中指出,希望三方全体党员同志以此次活动为契机,将联建三方互补互进的政治优势转化为项目建设的效能优势,实现联建三方的高质量发展,并对今后工作提出三点建议。一是架好“连心桥”,凝聚好联建共创思想认识;二是绘就“同心圆”,聚焦好项目共建协同目标;三是奏响“协奏曲”,发挥好党建共赢强大合力。

\

侯成良提出,通过结对共建要达到三个方面的目的。一是要实现三方的互信互助,步调和谐一致;二是要进一步加强项目党建,强化项目党建“三基”建设,实现基层党支部建设晋位升级;三是要进一步统一思想,步调一致,形成攻坚合力,充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范带头作用,促进项目建设。

\

谭志明肯定了此次党建共建活动的重要性,指出此次活动就是要共同探索和构建“党建+项目”一体化工作新格局,进一步动员广大党员员工,为安全、优质、高效地建好项目提供坚强保证和强大动力,并对项目参建员工提出四点希望。一是推动党建融合,发挥政治优势;二是强化安全质量,铸造精品工程;三是集中优质资源,全面履约守信;四是传承工匠精神,建设品质上横。

\

活动中,与会领导为中铁四局上横高速参建党员代表授“党员先锋工程”“党员突击队”旗,并为参加活动党员代表发放党章、党员徽章、书籍及防疫物资。

\

\

联建三方党支部书记共同签订《党支部结对共建协议书》;联建三方领导为“党支部共建示范点”揭牌。

\

随后,与会代表在会议室观看《打造清廉国企 清风交投在行动》视频,并开展座谈交流。

与会代表还参观了上横高速西津郁江特大桥。

\

西津郁江特大桥是上横高速公路一期工程全线唯一控制性工程,桥梁全长1190m,主桥长(51+89+400+89+51)m,为双塔组合梁斜拉桥,主要包含桩基、承台、系梁、盖梁、墩柱、主塔、预制梁、主桥边跨现浇梁、钢混叠合梁等施工。目前,西津郁江特大桥已完成13#主塔桩基、主塔承台等关键环节施工,正全力推进主塔塔身施工。

\

在深基坑施工中,施工单位通过邀请资深专家及项目技术团队的共同研讨,综合考虑可行性、安全性、经济性、工期等多方面,项目采用24米拉森Ⅳw型钢板桩围堰。钢围堰内支撑采用“米”字型设计形式,避免了内支撑与塔柱的位置冲突,极大提升了墩身钢筋预埋与承台墩身之间的工序转换工效。钢围堰施工过程采用既有桩基钢护筒对钢板桩围堰进行两次受力体系转换的施工方法,解决了钢板桩围堰施工过程下沉现象,有效控制了桩顶标高及提升了施工工效,大体积承台采用2次浇筑施工工艺确保了大体积砼的质量,解决了深大钢板桩围堰的受力体系转换问题,保证了主体施工质量及施工安全。同时,项目积极开展工艺工装创新,积极应用钢护筒拼接辅助工装、低摩阻多层导向架工装、主筋密集的大直径重型钢筋笼吊放、捞渣桶工装气举反循环结合泥沙分离机应用工装、混凝土灌注标高控制工装等 六项大直径深水桩基施工工装,提高了工程建设质量。其中,一种钢护筒拼接辅助工装荣获国家实用新型专利证书。

\

上横高速是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。项目建成后,将成为上林、宾阳、横县直接联系的纽带,是沿线地区通往大湾区的通道之一,对拉动地方工业经济,推动项目沿线旅游业快速发展,带动县域经济发展,全面推进乡村振兴具有重要作用。(卢建建 张国昊 荆学兵 张旺胜)



信息如需转载请联系0792-7025229