2020-06
新闻来源：铁道建设报浏览次数：日期：2020-06-24
6月24日，玉(溪)磨(憨)铁路南溪河四线特大桥施工现场，施工人员正在进行挂◇施工作业。
玉(溪)磨(憨)铁路全长507.4公里，是“一带一路”中老铁路国内段，由中铁四局承建的玉磨铁路站前5标工程，为全线特殊桥群标，管段总长6.014公里，共有8桥2隧。其中，南溪河四线特大桥是玉磨铁路重点控制性工程，也是中老铁路唯一一个高架车站桥，全长920.3米，横跨元蔓高速和昆磨高速，为道岔连续梁及钢构连续梁，大桥施工涉及双柱空心薄壁高墩、双柱式钢架墩、大跨度连续钢构，施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高。南溪河四线特大桥计划今年9月份建设完成，确保10月5日达到铺轨条件。
中老铁路国内段称为玉磨铁路，北起云南省玉溪市，南至中老边境口岸磨憨。中老铁路玉磨段预计于2021年建成通车，届时将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，也将结束西双版纳州不通铁路的历史，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。(李茂 李春森 刘愉 徐文煜 陈振 解晓腊 康宁 摄)
成型墩柱
晚霞桥歌
成型高墩
挂篮施工作业
连续梁底板钢筋施工
工人进行钢筋焊接作业
现场技术方案交底
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