本网板江讯  11月6日8时，由中铁四局五公司板江T13标经理部担负施工的汕昆高速（贵州境）板坝至江底公路T13合同段顶效2#隧道左线以领先T14合同段200多米的进度提前合同工期294天开挖至分界里程。至此，掘进率先到达分界里程，为公司赢得了声誉，受到业主的表彰，并为如期完成顶效2#隧道剩余工程施工奠定了坚实的基础。

顶效2#隧道位于贵州黔西南顶效开发区，为双线单洞隧道，左线长2405米，右线长2442米，是全线第一条地质最复杂的长隧和关键控制性工程。五公司板江T13标承建隧道进口左线1210米、右线1237米的施工任务。该隧道主要存在五大特点：一是埋置深，隧道穿越山体下部，大部分埋置深度在200米以上，最大深度260米；二是围岩结构复杂多变，隧道进口段为泥质粉砂岩约810米，中部为岩溶地段400米，极易发生涌水、突水、突泥地质灾害；三是临时排水困难，隧道处在反坡地段，洞内水只有靠强制性排水才能解决；四是施工场地狭小，隧道进口位于峡谷和村落边缘，施工干扰较大；五是安全风险大，由于掘进长、埋置深、围岩差等特点，在施工中有不可预见的安全隐患，生产安全形势相当严峻。

顶效2#隧道自2009年8月13日施工以来，板江T13标经理部精心组织、科学施工。不断优化施工组织方案，实施超前预想、动态管理，将物资、材料的储备和机械设备、人力动员做到事前安排，确保施工进度。为了确保安全质量，经理部严格执行操作规程，严把试验检测关，实行质量动态管理，使施工过程始终处于受控状态。成功处理了多次洞内突水，地质围岩破碎等技术难题。实现了在长隧道施工中安全、质量“零”事故记录，多次受到业主表彰，在3次业主检查评比中，勇夺2次第一，1次第二，累计获得奖金82万元。顶效2#隧道也被业主评定为全线隧道施工质量示范点工程，经理部获得贵州省高速公路总公司“安全应急演练标兵”称号。

预计顶效2#隧道右线也将在本月10日率先开挖至合同分界里程。

提前抵达分界里程

稿件录入：于永斌    责任编辑：